ໃນວັນທີ 17 ມີນາ, ໃນງານເປີດຕົວເທັກໂນໂລຢີແພລດຟອມ BYD Super e ແລະ ກອງປະຊຸມເປີດຕົວລ່ວງໜ້າຂອງ Han L ແລະ Tang L ໃນຄ່ຳຄືນນີ້, ປະທານ ແລະ ປະທານບໍລິສັດ BYD ທ່ານ Wang Chuanfu ໄດ້ປະກາດວ່າ:
ລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ຂອງ BYD ໄດ້ບັນລຸສະຖາປັດຕະຍະກຳໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ kilovolt ທີ່ຜະລິດອອກມາເປັນຈຳນວນຫຼາຍຄັນທຳອິດຂອງໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງການໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າ, ດ້ວຍອັດຕາການສາກໄຟສູງສຸດ 10C ແລະ ພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດ 1MW (1000kw).
ໃນການທົດສອບລົດยนต์ຕົວຈິງຂອງ BYD Han L EV, ແຟລດເມກາວັດກອງສາກໄຟບັນລຸຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດຂອງໂລກທີ່ “1 ວິນາທີເພື່ອສາກ 2 ກິໂລແມັດ” ໃນການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍ, ແລະ ສາມາດສາກໄຟໄດ້ດົນເຖິງ 407 ກິໂລແມັດພາຍໃນ 5 ນາທີ.
ທ່ານ Wang Chuanfu ກ່າວວ່າ ລົດໃຊ້ນໍ້າມັນໃຊ້ເວລາ 5 ຫາ 8 ນາທີເພື່ອເຕີມນໍ້າມັນໃຫ້ເຕັມໜຶ່ງຄັ້ງ, ແລະ ມີໄລຍະທາງປະມານ 500 ກິໂລແມັດ. ປັດຈຸບັນ ການສາກໄຟແຟລດເມກາວັດຂອງ BYD ຍັງສາມາດເຕີມນໍ້າມັນໃຫ້ເຕັມໄດ້ພາຍໃນ 5 ຫາ 8 ນາທີ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເປັນຍຸກໃໝ່ຂອງນໍ້າມັນ ແລະ ໄຟຟ້າດ້ວຍຄວາມໄວເທົ່າກັນຢ່າງແທ້ຈິງ.
ເພື່ອເລັ່ງການໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກເມກາວັດການສາກໄຟແຟລດ,ບໍລິສັດ BYD ຈະວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງເສົາສາກໄຟແຟລຊ໌ຫຼາຍກວ່າ 4,000 ເມກາວັດທົ່ວປະເທດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຊີການສາກໄຟແຟລຊ໌ເມກາວັດຂອງ BYD ແມ່ນເປີດໃຫ້ການແບ່ງປັນອຸດສາຫະກໍາ, ແລະ ຍິນດີຕ້ອນຮັບທຶນທາງສັງຄົມເພີ່ມເຕີມໃຫ້ເຂົ້າຮ່ວມ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 19 ມີນາ 2025