ການນຳໃຊ້ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼໃນກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

1, ມີ 4 ຮູບແບບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ:

1) ຮູບແບບທີ 1:

• ການສາກໄຟທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້

• ອິນເຕີເຟດພະລັງງານ: ຊັອກເກັດພະລັງງານທຳມະດາ

• ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ: ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນ

•ໃນ≤8A;Un: AC 230,400V

• ຕົວນຳທີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງໄລຍະ, ກາງ ແລະ ພື້ນດິນໃນດ້ານການສະໜອງພະລັງງານ

ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ແລະຄວາມປອດໄພກໍ່ບໍ່ດີ. ມັນຈະຖືກລົບລ້າງໃນມາດຕະຖານ GB/T 18487.1-2

2) ຮູບແບບທີ 2:

• ການສາກໄຟທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້

• ອິນເຕີເຟດພະລັງງານ: ຊັອກເກັດພະລັງງານທຳມະດາ

• ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ: ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນ

•ໃນ <16A;Un:AC 230

• ພະລັງງານ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ: 2Kw (1.8Kw) 8A 1Ph; 3.3Kw (2.8Kw) 13A 1Ph

• ການປ້ອງກັນພື້ນດິນ, ກະແສໄຟຟ້າເກີນ (ອຸນຫະພູມເກີນ)

• ຕົວນຳທີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງໄລຍະ, ກາງ ແລະ ພື້ນດິນໃນດ້ານການສະໜອງພະລັງງານ

• ຟັງຊັນທີ່ມີອຸປະກອນປ້ອງກັນ/ຄວບຄຸມ

ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບການປົກປ້ອງຄວາມປອດໄພພື້ນຖານຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ການປົກປ້ອງIC-CPD

3) ຮູບແບບທີ 3:

• ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ: ແຮງດັນຕໍ່າ AC

• ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ: ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນ

•ໃນ <63A;Un: AC 230,400V

• ພະລັງງານ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າ 3.3Kw 16A 1Ph;7Kw 32A 1Ph; 40Kw 63A 3Ph

• ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນພື້ນດິນ

• ຕົວນຳທີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງໄລຍະ, ກາງ ແລະ ພື້ນດິນໃນດ້ານການສະໜອງພະລັງງານ

• ດ້ວຍອຸປະກອນປ້ອງກັນ/ໜ້າທີ່ຄວບຄຸມ, ປລັກສຽບຖືກລວມເຂົ້າກັບກອງສາກໄຟ

ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ເສົາສາກໄຟພິເສດ ແລະ ການກວດຈັບແບບມີຄູ່ມືລະຫວ່າງເສົາ ແລະ ຍານພາຫະນະ

4) ຮູບແບບທີ 4:

ຄວບຄຸມການສາກໄຟ

• ສະຖານີສາກໄຟ

• ພະລັງງານ 15KW, 30KW, 45KW,180 ກິໂລວັດ, 240 ກິໂລວັດ, 360KW (ແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງໂມດູນ)

• ຟັງຊັນທີ່ມີອຸປະກອນ/ຕົວຄວບຄຸມປ້ອງກັນການຕິດຕາມກວດກາທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນກອງ

• ສາຍສາກໄຟສະຖານີສາກໄຟໃນຕົວ

ປະຈຸບັນ CHINAEVSE ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຫ້ບໍລິການ Mode 2,ໂໝດ 3ແລະຜະລິດຕະພັນ Mode 4 EVSE, ແຕ່ການສາກໄຟໄຮ້ສາຍ Mode 5 ຈະຖືກພັດທະນາຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້.