ຫນ້າທໍາອິດຂອງການທັງຫມົດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟທີ່ແບ່ງອອກເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC ແລະ Accorector AC. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC ແມ່ນມີສາກໄຟທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ໄຟຟ້າທີ່ສູງ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີສະຖານີສາກໄຟໄວສໍາລັບພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ຄົວເຮືອນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ piles ສາກໄຟ, ຫຼືສາຍສາກໄຟແບບພົກພາ.
1. AC Connogs Connogs
ມີສາມປະເພດ, ປະເພດ 1, ປະເພດທີ 1, ປະເພດ 2, GB / T, ເຊິ່ງຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າມາດຕະຖານອາເມລິກາມາດຕະຖານ, ມາດຕະຖານຂອງອາເມລິກາແລະລະດັບຊາດ. ແນ່ນອນ, Tesla ມີການໂຕ້ຕອບມາດຕະຖານຂອງຕົນເອງ, ແຕ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ, Tesla ຍັງເລີ່ມປ່ຽນແປງຕະຫຼາດຂອງຕົນເອງ, ຄືກັບ Tesla ພາຍໃນປະເທດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງທ່າເຮືອທີ່ມີການສາກໄຟມາດຕະຖານ.
①Type 1: SAE J1772 ອິນເຕີເຟດ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ J-Connector
ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ສະຫະລັດອາເມລິກາແລະປະເທດທີ່ມີສາຍພົວພັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສະຫະລັດອາເມລິກາ (ເກົາຫຼີໃຕ້) ໃຊ້ປືນທີ່ມີມາດຕະຖານຂອງອາເມລິກາ ເພາະສະນັ້ນ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟມາດຕະຖານນີ້, Tesla ຍັງຕ້ອງໄດ້ສະຫນອງຕົວອະແດບເຕີທີ່ສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ລົດ Tesla ສາມາດໃຊ້ພອດສາກໄຟຂອງປະຊາຊົນໄດ້.
ປະເພດ 1 ສະຫນອງຄວາມແຮງດັນໄຟຟ້າສອງຢ່າງສ່ວນໃຫຍ່, 120V (ລະດັບ 1) ແລະ 240V (ລະດັບ 2)
②Type 2: ອິນເຕີເຟດ IEC 62196
ປະເພດທີ 2 ແມ່ນມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບພາຫະນະໃຫມ່ໃນເອີຣົບ, ແລະແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບແມ່ນ 230V. ເບິ່ງຮູບ, ມັນອາດຈະຄ້າຍຄືກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຈໍາແນກ. ມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບແມ່ນຄ້າຍຄືກັບການແກະສະຫຼັກໃນທາງບວກ, ແລະສ່ວນສີດໍາແມ່ນໄດ້ຖືກເກັບໄວ້, ເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ.
ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ, 2016, ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ກໍານົດວ່າເປັນມາດຕະຖານຂອງພາສາຈີນທຸກຢ່າງທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນຫຼັງຈາກປີ 2016 ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາທ່າເຮືອສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບພວກມັນ. ບັນຫາຂອງການບໍ່ໄດ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ເພາະວ່າມາດຕະຖານໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງເຄື່ອງຊາດ AC ແບບຊາດແມ່ນ 220V ແຮງດັນໃນຄົວເຮືອນ.
2. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC Charging
DC Charging ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກົງກັນຂ້າມກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ AC ແມ່ນກົງກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ EV EV, ແລະແຕ່ລະເຂດມີມາດຕະຖານຂອງຕົນເອງ, ຍົກເວັ້ນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ທ່າເຮືອສາກໄຟ DC ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນ chademo. ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນລົດຍີ່ປຸ່ນທັງຫມົດໃຊ້ພອດສາກ DC, ແລະມີພຽງແຕ່ພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຈາກ Mitsubishi ແລະ Nissan ໃຊ້ພອດສາກ Chade DC ຕໍ່ໄປນີ້.
ຄົນອື່ນແມ່ນມາດຕະຖານຂອງອາເມລິກາປະເພດ 1 ທີ່ສອດຄ້ອງກັບ CCS1: ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເພີ່ມຮູທີ່ມີສາກທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນ.
ປະເພດມາດຕະຖານຂອງເອີຣົບ 1 ກົງກັບ CCS2:
ແລະແນ່ນອນມາດຕະຖານການສາກໄຟ DC ຂອງພວກເຮົາເອງ:
ແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງ Piles DC Charging ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນສູງກວ່າ 400V, ແລະປະຈຸບັນເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍ amperes, ສະນັ້ນການເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນບໍ່ແມ່ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ. ມັນອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະຖານີສາກໄຟໄວເຊັ່ນ: ສູນການຄ້າແລະສະຖານີອາຍແກັສ.
ເວລາໄປສະນີ: ພຶດສະພາ -30-30-2023