ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມ?

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມເຕັມ?
ມີສູດງ່າຍໆສໍາລັບເວລາສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່:
ເວລາສາກໄຟ = ກໍາລັງຫມໍ້ໄຟ / ພະລັງງານສາກໄຟ
ອີງຕາມສູດນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ດົນປານໃດທີ່ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີແລະກໍາລັງສາກໄຟ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບເວລາສາກໄຟ, ການສາກໄຟທີ່ສົມດຸນແລະອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາສາກໄຟ.

1. ແບັດເຕີຣີ
ຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນໃນການວັດແທກປະສິດທິພາບຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່. ເວົ້າງ່າຍໆ, ຄວາມອາດສາມາດໃນການຂີ່ເຮືອທີ່ສູງກວ່າຂອງລົດທີ່ສູງກວ່າລົດ, ແລະເວລາສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການ; ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຕໍ່າກວ່າລົດໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ, ແລະສັ້ນກວ່າເວລາທີ່ຕ້ອງການ.
ຕົວຢ່າງ:
①ຄວາມຈຸຂອງ Chery Eq1 ແມ່ນ 35kwh, ແລະແບັດເຕີຣີແມ່ນ 301 ກິໂລແມັດ;
②ຄວາມສາມາດຂອງແບດເຕີຣີຂອງລຸ້ນຊີວິດຂອງແບັດເຕີຣີລຸ້ນ Tesla X ແມ່ນ 100kwh, ແລະລະດັບເຮືອທີ່ຍັງມີຢູ່ 575 ກິໂລແມັດ.
ພາວະນະວັດຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະແບບສຽບພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ, ໂດຍທົ່ວໄປໃນລະຫວ່າງ 10kWh ແລະ 20kwh, ສະນັ້ນຍັງຕໍ່າ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 50 ກິໂລແມັດເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ.
ສໍາລັບຮູບແບບດຽວກັນ, ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະແລະພະລັງງານມໍເຕີແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນ, ຄວາມສາມາດໃນການຂີ່ລົດໃຫຍ່, ສູງກວ່າລະດັບເຮືອທີ່ສູງກວ່າ.

ສະບັບພະລັງງານ Baic EU5 R500 ມີຊີວິດຫມໍ້ໄຟຂອງ 416 ກິໂລແມັດແລະຄວາມຈຸໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟ 51KWH. ຮຸ່ນ R600 ມີແບັດເຕີຣີຂອງ 501 ກິໂລແມັດແລະຄວາມຈຸໄຟແບັດເຕີຣີຂອງ 60.2kwh.

2. ພະລັງງານສາກໄຟ
ກໍາລັງສາກໄຟແມ່ນອີກຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງທີ່ກໍານົດເວລາສາກໄຟ. ສໍາລັບລົດດຽວກັນ, ພະລັງງານສາກໄຟຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເວລາສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການສັ້ນກວ່າ. ພະລັງງານສາກໄຟຕົວຈິງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ມີສອງປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນ:
A. ພະລັງງານສູງສຸດຂອງກະດານສາກໄຟ
ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ EC EC ແມ່ນ 3.5 ກິໂລແມັດແລະ 7 ກຣາມ, ປະຈຸບັນສູງສຸດຂອງ 3.5 ກິໂລແມັດແມ່ນ 16A, ແລະປະຈຸບັນສູງສຸດໃນປະຈຸບັນ.

B. ລົດປະຈຸບັນໄຟຟ້າໄຟຟ້າ
ຂີດຈໍາກັດພະລັງງານສູງສຸດຂອງ AC ສາກໄຟຂອງພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນສາມດ້ານ.
port port ທີ່ສາກໄຟ AC
ສະເພາະສໍາລັບທ່າເຮືອສາກໄຟ AC ແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນປ້າຍກໍາກັບ EV. ສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໂຕ້ຕອບສາກໄຟແມ່ນ 32A, ສະນັ້ນພະລັງງານສາກໄຟສາມາດບັນລຸ 7kW. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີບໍລິສັດໄຟຟ້າທີ່ບໍລິສຸດບາງຢ່າງກັບ 16a, ເຊັ່ນວ່າ Dongfeng Junfeng er30, ເຊິ່ງປະຈຸບັນສາກໄຟສູງສຸດ 16A ແລະພະລັງງານແມ່ນ 3.5 ກິໂລ.
ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີຂະຫນາດນ້ອຍ, ລົດປະສົມປັ plange ອງປະສົມສຽບໃສ່ກັບອິນເຕີເຟດ 16A Accogs, ແລະກໍາລັງສາກໄຟສູງສຸດແມ່ນປະມານ 3.5kw. ຈໍານວນຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: BYD Tang DM100, ແມ່ນມີໂປແກຼມສາກໄຟ ac2a, ແລະພະລັງງານສາກໄຟສູງສຸດສາມາດບັນລຸ 7kW (ປະມານ 5.5kw ທີ່ຖືກວັດແທກໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່).

fieldation ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໃນສະພາ
ໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ EC ເພື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃຫມ່, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ est est ແມ່ນການສະຫນອງພະລັງງານແລະການປ້ອງກັນ. ສ່ວນທີ່ເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສພະລັງງານແລະປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສໃນປະຈຸບັນເຂົ້າໃນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງສໍາລັບການສາກໄຟແບດເຕີລີ່ໃນກະດານແມ່ນເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີ. ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານພະລັງງານຂອງການສາກໄຟໃນສະພາບໍລິຫານຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາສາກໄຟໂດຍກົງ.

For example, BYD Song DM uses a 16A AC charging interface, but the maximum charging current can only reach 13A, and the power is limited to about 2.8kW~2.9kW. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າ charger ໃນກະດານຈໍາກັດການສາກໄຟສູງສຸດໃນປະຈຸບັນເຖິງ 13a, ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າກະດານສາກໄຟ 16A ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການສາກໄຟ, ໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນ 13a ແລະພະລັງງານແມ່ນປະມານ 2.9kW.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະເຫດຜົນອື່ນໆ, ບາງພາຫະນະສາມາດກໍານົດຂອບເຂດກໍານົດໃນປະຈຸບັນໂດຍຜ່ານການຄວບຄຸມສູນກາງຫຼືແອັບ mobile ມືຖື. ເຊັ່ນ Tesla, ຂີດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນສາມາດກໍານົດໂດຍການຄວບຄຸມສູນກາງ. ໃນເວລາທີ່ pile chining ສາມາດສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດຂອງ 32A, ແຕ່ວ່າກະແສໄຟຟ້າແມ່ນກໍານົດທີ່ 16a, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ 16a. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານຍັງກໍານົດຂອບເຂດກໍານົດອໍານາດຂອງເຄື່ອງຊາດໃນກະດານ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ: ຄວາມສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງ Model Model3 ລຸ້ນມາດຕະຖານແມ່ນປະມານ 50 kwh. ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໃນປະຈຸບັນສູງສຸດຂອງ 32A, ສ່ວນປະກອບຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເວລາສາກໄຟແມ່ນເສົາການສາກໄຟ.

3. ຄ່າບໍລິການເທົ່າທຽມກັນ
ການສາກໄຟທີ່ສົມດຸນຫມາຍເຖິງການສືບຕໍ່ໃນໄລຍະເວລາຫຼັງຈາກການສາກໄຟທົ່ວໄປ, ແລະລະບົບການຈັດການຊອງຊອງທີ່ສູງໃນແບັດເຕີຣີຈະມີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງແຕ່ລະຫ້ອງແບັດເຕີຣີ Lithium. ການສາກໄຟທີ່ສົມດຸນສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຂອງແຕ່ລະຫ້ອງແບັດເຕີຣີໂດຍພື້ນຖານຄືກັນ, ມັນກໍ່ຮັບປະກັນການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງແບດເຕີລີ່ທີ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າສູງ. ເວລາສາກໄຟລົດໂດຍສະເລ່ຍອາດຈະປະມານ 2 ຊົ່ວໂມງ.

4. ອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ
ແບດເຕີລີ່ພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ແມ່ນແບດເຕີລີ່ lithium Ternary Lithium ຫຼືແບດເຕີລີ່ໂລຫະລີໂລຫະ. ໃນເວລາທີ່ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງທາດ ພາຫະນະບາງຄັນຈະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ, ເຊິ່ງມັນຈະຍືດເວລາສາກໄຟຂອງແບັດເຕີຣີ.

ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງວ່າເວລາສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເວລາສາກໄຟທີ່ແທ້ຈິງ, ບ່ອນທີ່ກໍາລັງສາກໄຟຂອງກະຕ່າທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ. ພິຈາລະນາການສາກໄຟທີ່ສົມດຸນແລະສາກໄຟອຸນຫະພູມອາກາດລ້ອມຮອບ, ການບ່ຽງເບນແມ່ນພື້ນຖານພາຍໃນ 2 ຊົ່ວໂມງ.