ຍ້ອນວ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ສືບຕໍ່ປ່ຽນແປງພູມສັນຖານການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ, ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຄົນນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟທີ່ສັບສົນ, ການນຳທາງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຫຼາຍແຫ່ງ, ແລະ ລະບົບການຈ່າຍເງິນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນສາມາດເປັນອຸປະສັກສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີທ່າແຮງ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າມີຄວາມອຸກອັ່ງໃຈ. ໂປໂຕຄອນຈຸດສາກໄຟແບບເປີດ (OCPP) ກຳລັງຈະມາເຖິງ ແລະ ມັນຈະປະຕິວັດລະບົບນິເວດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. OCPP ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການສື່ສານລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງງ່າຍຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ແລະ ປະສິດທິພາບສຳລັບເຄືອຂ່າຍສາກໄຟທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້.
OCPP – ໂປໂຕຄອນຈຸດສາກໄຟແບບເປີດ ແມ່ນຫຍັງ?
ໂປໂຕຄອນຈຸດສາກໄຟແບບເປີດ (OCPP) ແມ່ນໂປໂຕຄອນແອັບພລິເຄຊັນສຳລັບການສື່ສານລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຈຸດສາກໄຟ EV) ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງການສາກໄຟ EV (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນທົ່ວໄປວ່າ CMS). ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, OCPP ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ “ພາສາ” ແລະຊ່ອງທາງຮ່ວມກັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການສື່ສານທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງລະຫວ່າງສອງຜູ້ຫຼິ້ນຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ໃນລະບົບນິເວດການສາກໄຟ EV.
OCPP ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນໃນປີ 2009 ເພື່ອສ້າງມາດຕະຖານການພົວພັນລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ ແລະ ລະບົບການຄຸ້ມຄອງ. ເຖິງວ່າຈະມີໂປໂຕຄອນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, OCPP ໂດດເດັ່ນເປັນແພລດຟອມເປີດທີ່ສົມບູນ. ຄວາມເປີດກວ້າງນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍໃດກໍໄດ້ກັບສະຖານີສາກໄຟໃດກໍໄດ້, ສົ່ງເສີມນະວັດຕະກໍາ, ການແຂ່ງຂັນ, ແລະ ການເຂົ້າເຖິງໄດ້ໃນອຸດສາຫະກໍາສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ OCPP
1. ການສະໜອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງສະຖານີສາກໄຟ
OCPP ຮັບປະກັນວ່າເຈົ້າຂອງສະຖານີສາກໄຟສາມາດປ່ຽນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປົກປ້ອງການລົງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ປ້ອງກັນການລ້າສະໄໝຂອງຊັບສິນ. ຖ້າຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟອອກຈາກຕະຫຼາດ, ເຈົ້າຂອງສາມາດຍ້າຍໄປຫາເຄືອຂ່າຍອື່ນທີ່ສອດຄ່ອງກັບ OCPP ໂດຍບໍ່ສູນເສຍໜ້າທີ່. ທາງເລືອກທີ່ເປີດກວ້າງນີ້ຊຸກຍູ້ການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປັບປຸງການບໍລິການ, ແລະ ສົ່ງເສີມນະວັດຕະກໍາ. ດັ່ງນັ້ນ,ການສາກໄຟ EV ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າມີທາງເລືອກໃນການສາກໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ.
2. ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສື່ສານທົ່ວໄປລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍເພື່ອໃຫ້ບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ (ເຊັ່ນ: ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ).
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ສະຖານະການການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິເປັນສູນໃນປີ 2050 ຈະນຳມາເຊິ່ງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງ, ຄວາມຮ້ອນໃນເຮືອນ, ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການນຳໃຊ້ແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນຢ່າງແຜ່ຫຼາຍເຊັ່ນ: ແສງຕາເວັນ ແລະ ລົມ, ເຊິ່ງການຜະລິດໄຟຟ້າແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບອາກາດ ແລະ ຊ່ວງເວລາຂອງມື້, ຍັງໄດ້ສ້າງຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. ການປ່ຽນແປງແບບເຄື່ອນໄຫວເຫຼົ່ານີ້ສ້າງຄວາມທ້າທາຍຕໍ່ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນໃຫ້ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີນະວັດຕະກໍາເຊັ່ນ: ໂຄງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.
ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຫຍັງ?
ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໂດຍການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ປ່ຽນການໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໄປສູ່ຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ໃຊ້ແຮງງານຫຼາຍເມື່ອພະລັງງານມີຫຼາຍຂຶ້ນ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການໜ້ອຍລົງ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງນີ້ຈະບັນລຸໄດ້ຜ່ານແຮງຈູງໃຈດ້ານລາຄາ ຫຼື ລາງວັນທາງດ້ານການເງິນອື່ນໆ. ການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ, ບວກກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອັດສະລິຍະ ແລະ ລະບົບເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພະລັງງານທົດແທນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການໃຊ້ພະລັງງານສູງ.
ບົດບາດຂອງ OCPP ໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ
ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການປະສົບຜົນສຳເລັດ, ການສື່ສານທີ່ລຽບງ່າຍລະຫວ່າງຜູ້ສາກໄຟ ແລະ ສາທາລະນູປະໂພກແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ. ຜູ້ສາກໄຟຕ້ອງສາມາດປັບ ຫຼື ຢຸດການໃຊ້ໄຟຟ້າໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ. OCPP ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຊ່ອງທາງການພົວພັນທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນລະຫວ່າງຜູ້ສາກໄຟ ແລະ ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການສື່ສານນີ້.
ຂໍ້ດີຂອງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ OCPP
· ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ: ໂດຍການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສື່ສານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, OCPP ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມໂຍງເຄື່ອງສາກໄຟເຂົ້າໃນໂຄງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ.
· ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສອດຄ່ອງກັບ OCPP ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນການລິເລີ່ມການຄຸ້ມຄອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າການສະໜອງ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າມີຄວາມສົມດຸນ.
· ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຮອງຮັບອະນາຄົດ: ປະສົມປະສານກັບ OCPP, ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານພະລັງງານທີ່ປ່ຽນແປງ ແລະ ສະໜັບສະໜູນຄວາມພະຍາຍາມໃນການປັບປຸງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃຫ້ທັນສະໄໝທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ໂດຍການລວມເອົາຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຜ່ານ OCPP, ຜູ້ປະກອບການບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນສະຖຽນລະພາບຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດເສີມຂະຫຍາຍມູນຄ່າຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າໃນລະບົບນິເວດພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງໄດ້ອີກດ້ວຍ.
3. ເພີ່ມການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟ້າຜ່ານການເຂົ້າເຖິງແບບລວມສູນ ແລະ ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ງ່າຍດາຍ
ປະສົບການການສາກໄຟທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ເຂົ້າໃຈງ່າຍແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຄົນໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ຫຼາຍຂຶ້ນ. ການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສັບສົນ, ການນຳທາງຂອງເຄືອຂ່າຍສາກໄຟຫຼາຍແຫ່ງ, ແລະ ລະບົບການຈ່າຍເງິນທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າທີ່ມີທ່າແຮງທໍ້ຖອຍໃຈ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າແລ້ວຮູ້ສຶກອຸກໃຈ.
ການຮັບຮອງ OCPP ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການສ້າງຕັ້ງຊຸດໂປໂຕຄອນມາດຕະຖານທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ. ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້, OCPP ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸປະສັກໃນການເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງເສີມປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ແບບລວມສູນ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າມີຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ບາງອົງປະກອບຂອງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ສອດຄ່ອງກັນທີ່ຮັກສາໄວ້ໂດຍການຮັບຮອງ OCPP ປະກອບມີ:
1. ວິທີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ເລີ່ມສາກໄຟ
2. ຜູ້ຂັບຂີ່ຈ່າຍຄ່າສາກໄຟແນວໃດ
3. ເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງສາກໄຟຈາກຫຼາກຫຼາຍເຄືອຂ່າຍຜ່ານແອັບດຽວ ຫຼື ໂປຣໄຟລ໌ການຈ່າຍເງິນ
4. ການຮຽກເກັບເງິນມາດຕະຖານໃນເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ພາບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ: ການສະໜັບສະໜູນການຮັບຮອງເອົາລົດໄຟຟ້າ
ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຈຸດສຽດທານໃນຂະບວນການສາກໄຟ, OCPP ສ້າງລະບົບນິເວດທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປັບປຸງປະສົບການໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງລົດ EV ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງໝັ້ນໃຈວ່າການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ EV ແມ່ນທັງສະດວກ ແລະ ໃຊ້ໄດ້ຈິງ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສາກໄຟແບບລວມສູນສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການຮັບຮອງເອົາລົດ EV ທີ່ກວ້າງຂວາງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ການເລັ່ງການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງ.
ໃນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ OCPP ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ເປັນສູນກາງຂອງຜູ້ໃຊ້, ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈ ແລະ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົານຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຢີ EV.
OCPP ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ໃນພາກກ່ອນໜ້ານີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າໂປໂຕຄອນຈຸດສາກໄຟແບບເປີດ (OCPP) ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂແບບລວມສູນສຳລັບວິທີການສື່ສານລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ລະບົບສູນກາງໃດໆ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຜູ້ຂາຍ.
OCPP ເປັນສື່ກາງໃນການສື່ສານລະຫວ່າງສະຖານີສາກໄຟ EVແລະ ລະບົບການຈັດການການສາກໄຟລົດ EV. ພາກຕໍ່ໄປຈະອະທິບາຍວິທີທີ່ OCPP ຊ່ວຍໃຫ້ສອງກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນນີ້ໃນລະບົບນິເວດການສາກໄຟລົດ EV ສື່ສານກັນໄດ້, ແລະມັນມີໜ້າທີ່ອື່ນໆຫຍັງແດ່ນອກເໜືອໄປຈາກການສື່ສານ.
1. ການແລກປ່ຽນຂໍ້ຄວາມ
OCPP ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ລະບົບການຈັດການແລກປ່ຽນຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບສະຖານະພາບປັດຈຸບັນຂອງສະຖານີສາກໄຟ.
ຕົວຢ່າງ, ຂໍ້ຄວາມສາມາດປະກອບມີ:
· ບໍ່ວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຈະມີຢູ່, ກຳລັງໃຊ້ງານຢູ່, ຫຼື ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາ
· ເມື່ອຂະບວນການສາກໄຟເລີ່ມຕົ້ນ ຫຼື ຢຸດ
· ເຄື່ອງວັດແທກການຊົມໃຊ້ໃນປະຈຸບັນ ຫຼື ເວລາຢູ່ອາໄສ
· ຂໍ້ມູນການວິນິດໄສສະຖານີສາກໄຟ
2. ການຕິດຕາມກວດກາທາງໄກ
ຜູ້ປະກອບການຈຸດສາກໄຟສາມາດໃຊ້ OCPP ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາສະຖານີສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກໄລຍະໄກໄດ້.
3. ການອະນຸຍາດ
ຜູ້ປະກອບການຈຸດສາກໄຟສາມາດໃຊ້ OCPP ເພື່ອອະນຸຍາດການເຂົ້າເຖິງສະຖານີສາກໄຟໄດ້.
4. ການອັບເດດເຟີມແວຣ໌
ລະບົບການຈັດການສາມາດສົ່ງຄຳຮ້ອງຂໍການອັບເດດເຟີມແວໄປຫາສະຖານີສາກໄຟ, ເຊິ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດຢືນຢັນ ແລະ ປະຕິບັດການອັບເດດໄດ້.
5. ການຈ່າຍເງິນ ແລະ ການຮຽກເກັບເງິນ
ຜູ້ປະກອບການຈຸດສາກໄຟສາມາດໃຊ້ OCPP ເພື່ອເຊື່ອມໂຍງລະບົບການຈ່າຍເງິນ ແລະ ລະບົບການຮຽກເກັບເງິນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
6. ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ
OCPP ຮອງຮັບຄຸນສົມບັດການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ເຊັ່ນ: ການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ ແລະ ການໃຊ້ໂປຣໄຟລ໌ການສາກໄຟ.
7. ໂຄງການຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການ
OCPP ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດສື່ສານກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ຫຼື ໂຄງການສາທາລະນູປະໂພກ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຄວບຄຸມຄວາມຕ້ອງການໄຟຟ້າ.
ການແນະນຳກ່ຽວກັບ OCPP ລຸ້ນທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ
ໃນປີ 2010, ໂປໂຕຄອນຈຸດສາກໄຟແບບເປີດ 1.2 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ແລະ OCPP 1.5 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2013. ລຸ້ນຕົ້ນໆເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາຢ່າງຫ້າວຫັນໂດຍ OCA ອີກຕໍ່ໄປ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ນຳສະເໜີລຸ້ນຕໍ່ໆມາ, ຄື OCPP 1.6 ທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2015 ແລະ OCPP 2.0.1 ທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2020. OCPP 2.1 ແລະ OCPP 2.0.1 ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລຸ້ນກ່ອນ. OCPP 2.1 ຄາດວ່າຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ 2025.
ສອງປະເພດຂອງການປະຕິບັດ OCPP
SOAP: ໂປໂຕຄອນການເຂົ້າເຖິງວັດຖຸງ່າຍໆ (SOAP) ແມ່ນໂປໂຕຄອນທີ່ອີງໃສ່ຂໍ້ຄວາມທີ່ໃຊ້ XML ເພື່ອເປັນຕົວແທນຂໍ້ມູນ. SOAP ແມ່ນເຟຣມເວີກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມລະຫວ່າງອົງປະກອບຕ່າງໆໃນອິນເຕີເນັດ. ຂໍ້ດີຂອງ SOAP ແມ່ນວ່າມາດຕະຖານກວມເອົາໜ້າທີ່ຂອງການສົ່ງ ແລະ ຮັບຂໍ້ຄວາມ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວເປັນໄປໄດ້.
JSON: JavaScript Object Notation ເປັນຮູບແບບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ເຊິ່ງມະນຸດສາມາດອ່ານ ແລະ ຂຽນໄດ້ງ່າຍ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກສາມາດວິເຄາະ ແລະ ສ້າງຂໍ້ມູນໄດ້ງ່າຍ. ມັນອ່ານ ແລະ ຂຽນໄດ້ງ່າຍກວ່າ XML. ມັນອີງໃສ່ຊຸດຍ່ອຍຂອງ JavaScript.
OCPP1.6
OCPP 1.6 ສ້າງຂຶ້ນບົນ OCPP 1.5, ໂດຍລວມເອົາປະສົບການຕົວຈິງຫຼາຍປີ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດທົ່ວໂລກ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເປີດຕົວໃນປີ 2012, OCPP 1.5 ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຜູ້ສະໜອງ ແລະ ບໍລິສັດສາທາລະນູປະໂພກທົ່ວໂລກ. ບົນພື້ນຖານນີ້,OCPP 1.6 ແນະນຳການປັບປຸງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟອັດສະລິຍະ ແລະ ການຮອງຮັບ JSON ແລະ SOAP ຜ່ານ WebSocket.
ເວີຊັນນີ້ຍັງປະກອບມີການປັບປຸງຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ເອກະສານທີ່ຊັດເຈນກວ່າ ແລະ ການອັບເດດເພື່ອປັບປຸງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຜະລິດຕະພັນຂອງຜູ້ຂາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄຸນສົມບັດໃໝ່ທີ່ສຳຄັນລວມມີຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສທີ່ຂະຫຍາຍອອກ (ເຊັ່ນ: ລະຫັດເຫດຜົນ), ສະຖານະຈຸດສາກໄຟເພີ່ມເຕີມ, ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງ TriggerMessage, ເຊິ່ງທັງໝົດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໄດ້ດີຂຶ້ນ.
OCPP 1.6 ຍັງຄົງຮັກສາໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລຸ້ນກ່ອນ ແລະ ນຳສະເໜີການອັບເດດ ແລະ ການແກ້ໄຂຈຳນວນໜຶ່ງສຳລັບບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັນບໍ່ຊັດເຈນ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານກັບ OCPP 1.5 ໄດ້. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີກວ່າແກ່ຜູ້ປະກອບການສະຖານີສາກໄຟ (CPOs) ແລະ ປະສົບການທີ່ດີກວ່າສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ.
ຄຸນສົມບັດຂອງ OCPP 1.6 ປະກອບມີ:
· OCPP 1.5
· ລຸ້ນ SOAP ແລະ JSON
· ການສາກໄຟອັດສະລິຍະຮອງຮັບການດຸ່ນດ່ຽງການໂຫຼດ ແລະ ການໃຊ້ໂປຣໄຟລ໌ການສາກໄຟ
· ສະໜັບສະໜູນການຄຸ້ມຄອງລາຍຊື່ (ທ້ອງຖິ່ນ)
· ສະຖານະເພີ່ມເຕີມ: ເພີ່ມສະຖານະເພີ່ມເຕີມໃສ່ການລະບຸສະຖານະຈຸດສາກໄຟເພື່ອໃຫ້ CPO ແລະຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍມີຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສະຖານະປັດຈຸບັນຂອງຈຸດສາກໄຟ
·ການຮ້ອງຂໍການສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ເຊັ່ນ: ເວລາ CP ຫຼືສະຖານະ CP
· ການປັບປຸງລາຍລະອຽດເລັກນ້ອຍ (ເມື່ອທຽບກັບ OCPP 1.5)
OCPP 2.0.1
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ OCPP 1.6, OCPP 2.0.1 ໄດ້ນຳເອົາຄຸນສົມບັດທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃໝ່ໆມາໃຫ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ OCPP 2.0.1 ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານຮ່ວມກັບລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ (ເຊັ່ນ OCPP 1.6 ແລະ OCPP 1.5).
ຄຸນສົມບັດໃໝ່ OCPP 2.0.1 ທຽບກັບ OCPP 1.6
1. ຄຸນສົມບັດການຈັດການອຸປະກອນ (ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຮູບແບບອຸປະກອນ) ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຮັບ ແລະ ຕັ້ງຄ່າ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາສະຖານີສາກໄຟ.
ການຈັດການອຸປະກອນ (ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າ ຮູບແບບອຸປະກອນ) ເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ, ໂດຍສະເພາະໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກ CSOs ຜູ້ທີ່ຈັດການເຄືອຂ່າຍ (ທີ່ສັບສົນ) ຂອງສະຖານີສາກໄຟ (ຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ).
ມັນສະຫນອງຄຸນສົມບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
• ການລາຍງານສິນຄ້າຄົງຄັງ
• ປັບປຸງການລາຍງານຄວາມຜິດພາດ ແລະ ສະຖານະໃຫ້ດີຂຶ້ນ
• ການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີຂຶ້ນ
• ການຕິດຕາມກວດກາທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
ທັງໝົດນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ CSOs ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟ.
ຜູ້ຜະລິດສະຖານີສາກໄຟມີອິດສະຫຼະທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າຂໍ້ມູນລະອຽດກ່ຽວກັບສະຖານີສາກໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າຈະເຜີຍແຜ່ຜ່ານຫຼາຍປານໃດ
ການຄຸ້ມຄອງອຸປະກອນ: ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາສາມາດຕັດສິນໃຈວ່າສິ່ງໃດສາມາດຕິດຕາມກວດກາໄດ້ ແລະ ສິ່ງໃດບໍ່ສາມາດຕິດຕາມກວດກາໄດ້.
2. ການປັບປຸງເພື່ອຈັດການກັບທຸລະກໍາຂະໜາດໃຫຍ່ໃຫ້ດີຂຶ້ນ
• ຂໍ້ຄວາມດຽວກວມເອົາທຸກໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທຸລະກຳ
• ການຫຼຸດຜ່ອນຂໍ້ມູນ
OCPP 1.6 ໄດ້ນຳສະເໜີການຂົນສົ່ງ JSON ໂດຍອີງໃສ່ Websockets, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຈະລາຈອນຂໍ້ມູນມືຖືໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. OCPP 2.0 ໄດ້ນຳສະເໜີການຮອງຮັບການບີບອັດ WebSocket, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນປະລິມານຂໍ້ມູນຕື່ມອີກ.
3. ການປັບປຸງຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ
ການປັບປຸງຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າມາເພື່ອເສີມສ້າງຄວາມສາມາດຂອງ OCPP ໃນການຕ້ານທານກັບການໂຈມຕີທາງໄຊເບີ:
• ໂປຣໄຟລ໌ຄວາມປອດໄພ (3 ລະດັບ) ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟ ແລະ/ຫຼື ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ CSMS ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສື່ສານ
• ການຈັດການລະຫັດສຳລັບໃບຢັ້ງຢືນລູກຄ້າ
• ອັບເດດເຟີມແວຣ໌ທີ່ປອດໄພ
• ບັນທຶກເຫດການຄວາມປອດໄພ
4. ການສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ
ໃນ OCPP 2.0.1, ຟັງຊັນການສາກໄຟອັດສະລິຍະໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປ (ເມື່ອທຽບກັບ OCPP 1.6) ເພື່ອຮອງຮັບ:
• ປ້ອນຂໍ້ມູນການສາກໄຟອັດສະລິຍະໂດຍກົງຈາກລະບົບການຈັດການພະລັງງານ (EMS) ໄປຫາສະຖານີສາກໄຟ
• ການສາກໄຟອັດສະລິຍະທີ່ດີຂຶ້ນດ້ວຍຕົວຄວບຄຸມທ້ອງຖິ່ນ
• ຮອງຮັບການສາກໄຟອັດສະລິຍະແບບປະສົມປະສານຂອງ CSMS,ສະຖານີສາກໄຟແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າ.
5. ຮອງຮັບ ISO 15118
ເມື່ອປຽບທຽບກັບ IEC 61851, ມາດຕະຖານ ISO 15118 ເປັນໂປໂຕຄອນໃໝ່ສຳລັບການສື່ສານລະຫວ່າງ EVSE ກັບ EV. ISO 15118 ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ການສື່ສານທີ່ປອດໄພກວ່າລະຫວ່າງ EVSE ແລະ EV. OCPP 2.0.1 ຮອງຮັບມາດຕະຖານ ISO 15118, ແລະ ຄຸນສົມບັດໃໝ່ລວມມີ:
• ສຽບແລະສາກໄຟ
• ການສາກໄຟອັດສະລິຍະ, ລວມທັງການປ້ອນຂໍ້ມູນຈາກລົດໄຟຟ້າ
6. ປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າ
• ຕົວເລືອກການອະນຸຍາດເພີ່ມເຕີມ
• ສະແດງຂໍ້ຄວາມ
• ພາສາທີ່ຄົນຂັບ EV ມັກ
• ອັດຕາຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຕ່າງໆ
7. ໂປໂຕຄອນການຂົນສົ່ງ: ການປັບປຸງ OCPP-J
• ການສົ່ງຂໍ້ຄວາມແບບງ່າຍໆ
• ບໍ່ຮອງຮັບ SOAP
ເວລາໂພສ: ພຶດສະພາ-21-2025