ນະໂຍບາຍມີນ້ຳໜັກເກີນ, ແລະຕະຫຼາດກອງສາກໄຟຂອງເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ

ດ້ວຍນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ, ຕະຫຼາດກອງສາກໄຟໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ.

1) ເອີຣົບ: ການກໍ່ສ້າງເສົາສາກໄຟບໍ່ໄດ້ໄວເທົ່າກັບອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ແລະ ຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ເສົາສາກໄຟກໍ່ນັບມື້ນັບເດັ່ນຊັດຂຶ້ນ. ຍອດຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ໃນເອີຣົບຈະເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 212,000 ຄັນໃນປີ 2016 ເປັນ 2.60 ລ້ານຄັນໃນປີ 2022, ໂດຍມີອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈຳປີ (CAGR) 52.44%. ອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ເສົາສາກໄຟຈະສູງເຖິງ 16:1 ໃນປີ 2022, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟປະຈຳວັນຂອງຜູ້ໃຊ້.

2) ສະຫະລັດອາເມລິກາ: ມີຊ່ອງຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບເສົາສາກໄຟ. ພາຍໃຕ້ພື້ນຖານຂອງການຟື້ນຕົວຂອງການບໍລິໂພກ, ຍອດຂາຍລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ກັບມາເຕີບໂຕໃນທາງບວກຢ່າງໄວວາ, ແລະ ຈຳນວນລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 570,000 ຄັນໃນປີ 2016 ເປັນ 2.96 ລ້ານຄັນໃນປີ 2022; ອັດຕາສ່ວນຂອງລົດຍົນຕໍ່ເສົາສາກໄຟໃນປີດຽວກັນສູງເຖິງ 18:1.ກອງສາກໄຟຊ່ອງຫວ່າງ.

3) ອີງຕາມການຄິດໄລ່, ຂະໜາດຕະຫຼາດຂອງເສົາສາກໄຟໃນເອີຣົບຄາດວ່າຈະບັນລຸ 40 ຕື້ຢວນໃນປີ 2025, ແລະ ຂະໜາດຕະຫຼາດຂອງເສົາສາກໄຟໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຄາດວ່າຈະບັນລຸ 30 ຕື້ຢວນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ 16.1 ຕື້ຢວນ ແລະ 24.8 ຕື້ຢວນໃນປີ 2022.

4) ຕະຫຼາດເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາມີລາຄາສູງກວ່າ, ແລະ ອັດຕາກຳໄລຂອງບໍລິສັດເສົາເຂັມມີສູງ, ແລະກອງຈີນບໍລິສັດຕ່າງໆຄາດວ່າຈະເລັ່ງການຂະຫຍາຍຕົວໄປຕ່າງປະເທດ.

ໃນດ້ານການສະໜອງ, ຜະລິດຕະພັນ + ຊ່ອງທາງ + ຫຼັງການຂາຍ, ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດມີຫຼາຍສະຖານີ ແລະ ຮູບແບບລັກສະນະ.

1) ຜະລິດຕະພັນ: ຜະລິດຕະພັນກອງສາກໄຟຢູ່ຕ່າງປະເທດມີຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ມີວົງຈອນການຮັບຮອງທີ່ຍາວນານ. ການຜ່ານການຮັບຮອງໝາຍເຖິງການໄດ້ຮັບ "ໜັງສືຜ່ານແດນຜະລິດຕະພັນ" ເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຍັງຈຳເປັນຕ້ອງລວມຜະລິດຕະພັນ ແລະ ຊ່ອງທາງການໄດ້ປຽບ. ໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດໂມດູນພະລັງງານແມ່ນບໍລິສັດທຳອິດທີ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າອອກໄປຕ່າງປະເທດ, ແລະ ວິສາຫະກິດທັງໝົດກຳລັງຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍໄປສູ່ຂະແໜງການຕົ້ນນ້ຳ.

2) ຊ່ອງທາງ: ໃນຂັ້ນຕອນນີ້, ບໍລິສັດເສົາຄ້ຳຂອງປະເທດຂ້ອຍມັກຈະອີງໃສ່ລັກສະນະທຸລະກິດ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງ, ຜູກພັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບຊ່ອງທາງສະເພາະເພື່ອພັດທະນາຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດໃຫ້ສຳເລັດ.

3) ຫຼັງການຂາຍ: ບໍລິສັດເສົາຄ້ຳຂອງປະເທດຂ້າພະເຈົ້າມີຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການບໍລິການຫຼັງການຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ການສ້າງເຄືອຂ່າຍຫຼັງການຂາຍແມ່ນກຸນແຈສູ່ຄວາມສຳເລັດໃນໄລຍະຍາວ. ມັນໃຫ້ປະສົບການການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດແກ່ຜູ້ໃຊ້ໃນຂະບວນການທັງໝົດຕັ້ງແຕ່ການຊື້ຈົນເຖິງຫຼັງການຂາຍ, ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຂອງເສົາຄ້ຳສາກໄຟໃນຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.

ໃນດ້ານພູມສັນຖານການແຂ່ງຂັນ, ເອີຣົບແມ່ນກະແຈກກະຈາຍ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອແມ່ນເຂັ້ມຂຸ້ນ.

1) ເອີຣົບ: ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດສາກໄຟສາທາລະນະຖືກຄອບງຳໂດຍຜູ້ປະກອບການ, ແຕ່ມີຜູ້ຜະລິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍຄົນ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງແມ່ນນ້ອຍ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຕໍ່າ; ການພັດທະນາຂອງສາກໄຟໄວຕະຫຼາດທີ່ຄອບງຳໂດຍບໍລິສັດລົດຍົນແມ່ນບໍ່ສະເໝີພາບກັນຫຼາຍ. ບໍລິສັດຕອກເສົາເຂັມຈີນສາມາດໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນເອງໄດ້ຢ່າງຫ້າວຫັນ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຊ່ອງທາງຊ່ວຍໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສາມາດສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດໄດ້, ແລະ ນຳໃຊ້ທຸລະກິດສາກໄຟໄວຂອງເອີຣົບລ່ວງໜ້າ.

2) ອາເມລິກາເໜືອ: ຕະຫຼາດສະຖານີສາກໄຟໃນອາເມລິກາເໜືອມີຜົນກະທົບຢ່າງຈະແຈ້ງ. ChargePoint, ຜູ້ປະກອບການລົດໄຟຟ້າຊັ້ນນໍາ, ແລະ Tesla, ບໍລິສັດລົດຍົນຊັ້ນນໍາດ້ານພະລັງງານໃໝ່ທົ່ວໂລກ, ກໍາລັງສຸມໃສ່ການນໍາໃຊ້ເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໄວ. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຕະຫຼາດສູງສ້າງອຸປະສັກດ້ານການແຂ່ງຂັນສູງ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຈາກປະເທດອື່ນໆຍາກທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໃຫຍ່.

ຫວັງວ່າອະນາຄົດ, ການສາກໄຟໄວ + ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ, ແນວໂນ້ມການພັດທະນາຂອງກອງສາກໄຟທີ່ໄປຕ່າງປະເທດແມ່ນຈະແຈ້ງ.

1) ການສາກໄຟໄວ: ການສາກໄຟໄວແຮງດັນສູງແມ່ນທ່າອ່ຽງໃໝ່ໃນວິວັດທະນາການຂອງເຕັກໂນໂລຊີເສີມພະລັງງານ. ສະຖານທີ່ສາກໄຟໄວ DC ສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນມີພະລັງງານລະຫວ່າງ60 ກິໂລວັດແລະ160 ກິໂລວັດໃນອະນາຄົດ, ຄາດວ່າຈະສົ່ງເສີມການສາກໄຟໄວທີ່ມີກຳລັງສູງກວ່າ 350kW ໃຫ້ນຳໃຊ້ໄດ້ຈິງ. ຜູ້ຜະລິດໂມດູນສາກໄຟຂອງປະເທດຂ້ອຍມີຊັບພະຍາກອນດ້ານວິຊາການທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແລະຄາດວ່າຈະເລັ່ງການຈັດວາງໂມດູນພະລັງງານສູງຢູ່ຕ່າງປະເທດ ແລະ ຍຶດສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດລ່ວງໜ້າ.

2) ການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍນໍ້າ: ໃນສະພາບການທີ່ພະລັງງານຂອງເສົາໄຟສາກໄວເພີ່ມຂຶ້ນ, ວິທີການເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍອາກາດແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຍາກທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໂມດູນສາກໄຟພະລັງງານສູງ; ຈາກທັດສະນະຂອງວົງຈອນຊີວິດທັງໝົດ, ໂມດູນເຮັດໃຫ້ເຢັນດ້ວຍນໍ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາງເສດຖະກິດທີ່ເກີດຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາຫຼັງການບຳລຸງຮັກສາ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານທີ່ເກີດຈາກການບຳລຸງຮັກສາ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄົບຖ້ວນບໍ່ສູງ, ເຊິ່ງເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ຜູ້ປະກອບການເສົາໄຟສາກເພີ່ມລາຍໄດ້ສຸດທ້າຍ, ແລະ ຍັງຈະກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງສຳລັບວິສາຫະກິດເສົາໄຟຂອງຈີນທີ່ຈະໄປຕ່າງປະເທດ.