ແມ່ນຫຍັງຄືກັບລະດັບ 1
ທຸກໆສາຍ EV ມາພ້ອມກັບສາຍທີ່ໃຊ້ໃນລະດັບ 1 ຟຣີ. ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ທົ່ວໂລກ, ບໍ່ໄດ້ເສຍເງິນຫຍັງໃນການຕິດຕັ້ງ, ແລະສາມາດສຽບອອກເປັນມາດຕະຖານ 120-v. ອີງຕາມລາຄາໄຟຟ້າແລະຄະແນນປະສິດທິພາບຂອງ EV ຂອງທ່ານ, L1 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ 2 ¢ເຖິງ 6 ¢ຕໍ່ 5 ¢ຕໍ່ 5 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ຫນຶ່ງໄມ.
ການໃຫ້ຄະແນນໄຟຟ້າລະດັບ 1 es eor op escger ulta ອອກໄປທີ່ 2.4 KW, ການຟື້ນຟູເຖິງ 5 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃຊ້ເວລາປະມານ 40 ໄມທຸກໆ 8 ຊົ່ວໂມງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄົນຂັບລົດສະເລ່ຍໃສ່ໃນເວລາ 37 ໄມຕໍ່ມື້, ນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ສໍາລັບຫລາຍໆຄົນ.
ເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 1 ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ສໍາລັບຄົນທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກຫຼືໂຮງຮຽນສະເຫນີໃນລະດັບ 1 ຈຸດໃນລະດັບ 1, ໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາໃນມື້ທີ່ເຮັດວຽກຫມົດມື້.
ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກ EV ແມ່ນອ້າງອີງເຖິງສາຍໄຟ es 1 ລະດັບຄວາມຮ້ອນຫຼືເຄື່ອງສາກໄຟສຸກເສີນຫຼືການສາກໄຟແບບສຸກເສີນເພາະມັນຈະບໍ່ຕິດຕາມເສັ້ນທາງຍາວ.
ເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2 ແມ່ນຫຍັງ?
ລະດັບ Cha Charger ລະດັບ 2 ລະດັບທີ່ສູງກວ່າທີ່ສູງ, 240 v, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສາຍໄຟຢ່າງຖາວອນລົງໃນວົງຈອນທີ່ອຸທິດຕົນ 240-v ຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງຫຼືທາງຍ່າງ. ແບບຈໍາລອງແບບ Portable ກສຽບເຂົ້າເປັນເຄື່ອງເປົ່າທີ່ມີອາຍຸ 240-v, ໃບສະເຫນີໂດຍ Welder, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຮືອນທັງຫມົດທີ່ມີສິ່ງເຫຼົ່ານີ້.
ລະດັບ 2 Churger EV ຈະຕ້ອງເສຍມູນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ $ 300 ເຖິງ 2,000 ໂດລາ, ຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້, ການໃຫ້ຄະແນນພະລັງງານ, ແລະຄວາມຕ້ອງການການຕິດຕັ້ງ. ຂຶ້ນກັບລາຄາໄຟຟ້າແລະລະດັບປະສິດທິພາບຂອງ EV ຂອງທ່ານ, ຍົກລະດັບລະດັບ 2 ລາຄາ 2 ¢ເຖິງ 6 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ຫນຶ່ງໄມ.
ລະດັບ 2 chaffer evມີຄວາມເຫມາະສົມກັບ Evels ຢ່າງທົ່ວໄປວ່າມີອຸປະກອນເສີມທີ່ມີອຸດສາຫະກໍາ-stand ມາດຕະຖານ J1772 ຫຼື "J-plug." ທ່ານສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງສາກໄຟ L2 ສາມາດເຂົ້າເຖິງສາທາລະນະໃນບ່ອນຈອດລົດ, ບ່ອນຈອດລົດ, ຢູ່ຕໍ່ຫນ້າທຸລະກິດ, ແລະຕິດຕັ້ງສໍາລັບພະນັກງານແລະນັກຮຽນ.
ລະດັບ 2 Chatger EV ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢູ່ເທິງ 12 KW, ການຟື້ນຟູເຖິງ 12 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ປະມານ 100 ໄມລ໌ທຸກໆ 8 ຊົ່ວໂມງ. ສໍາລັບຄົນຂັບລົດສະເລ່ຍ, ໃສ່ໃນລະດັບ 37 ໄມຕໍ່ມື້, ນີ້ພຽງແຕ່ຕ້ອງການການສາກໄຟປະມານ 3 ຊົ່ວໂມງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງເດີນທາງຍາວກວ່າລະດັບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງການສູງສຸດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ລະດັບ 2 ສາກໄຟສາມາດໃຫ້ໄດ້.
ລະດັບແມ່ນລະດັບ 3 Chafer est?
ລະດັບ 3 chemager ev ແມ່ນເຄື່ອງຊາດ ob ທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່. ໂດຍປົກກະຕິພວກມັນແລ່ນຢູ່ໃນ 480 v ຫຼື 1,000 v ແລະບໍ່ພົບໂດຍປົກກະຕິຢູ່ເຮືອນ. ພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບພື້ນທີ່ທີ່ມີການຈະລາຈອນສູງ, ເຊັ່ນ: ການພັກຜ່ອນທາງຫລວງຢຸດແລະເມືອງບັນເທີງແລະບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະສາມາດສາກໄຟໄດ້ຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ຄ່າທໍານຽມສາກໄຟອາດຈະອີງໃສ່ອັດຕາຊົ່ວໂມງຊົ່ວໂມງຫຼືຕໍ່ KWh. ອີງຕາມຄ່າທໍານຽມສະມາຊິກແລະປັດໃຈອື່ນໆ, ລະດັບ 3 ເຄື່ອງສາກໄຟ EV EV ລາຄາ 12 ¢ເຖິງ 25 ¢ຕໍ່ 1 ¢ຕໍ່ຫນຶ່ງໄມ.
ລະດັບ 3 ເຄື່ອງສາກໄຟ eV ແມ່ນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ງ່າຍແລະບໍ່ມີມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ. ປະຈຸບັນ, ປະເພດສາມປະເພດຕົ້ນຕໍແມ່ນ superforns, sae ccs (ລະບົບສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (ແລະ chademo (ທ່ານມັກຈອກຊາ, "ໃນພາສາຍີ່ປຸ່ນ).
Superminists ເຮັດວຽກກັບຕົວແບບ Tesla ທີ່ແນ່ນອນ, Sae CCS ເຮັດວຽກກັບ Evs European, ແລະພາຫະນະທີ່ມີປະເທດອາຊີ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີພາຫະນະແລະຈໍານວນຫນຶ່ງ.
ລະດັບ 3 Chaໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 50 KW ແລະຂຶ້ນໄປຈາກບ່ອນນັ້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງມາດຕະຖານ Chademo, ຍົກຕົວຢ່າງ, ເຮັດວຽກໄດ້ເຖິງ 400 KW ແລະມີລຸ້ນ 900-kw ໃນການພັດທະນາ. Superla Supercharchs ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຄິດຄ່າທໍານຽມທີ່ 72 KW, ແຕ່ວ່າບາງຄົນມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 250 kW. ພະລັງງານສູງດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນໄປໄດ້ເພາະວ່າ L3 Chargers ຂ້າມ OBC ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງມັນ, ແບດເຕີລີ່ໂດຍກົງ.
ມີຫນຶ່ງໃນຖ້ໍາ, ວ່າການສາກໄຟຄວາມໄວສູງແມ່ນມີພຽງແຕ່ມີຄວາມສາມາດເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 80%. ຫຼັງຈາກ 80%, BMS ແມ່ນລະດັບອັດຕາຄ່າບໍລິການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ.
ລະດັບສາກໄຟເມື່ອທຽບໃສ່
ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບລະດັບ 1 ທຽບກັບລະດັບ 2 ທຽບກັບສະຖານີສາກໄຟລະດັບ 3:
ຜົນຜະລິດໄຟຟ້າ
ລະດັບ 1: 1,3 kW ແລະ 2.4 kw access
ລະດັບທີ 2: 3 ກິໂລແມັດພາຍໃຕ້ປະຈຸບັນ 20kW AC ACT, ຜົນຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ລະດັບ 3: 50kW ເຖິງ 350kW DC ປັດຈຸບັນ
ກ້ອບ
ລະດັບ 1: 5 ກິໂລແມັດ (ຫຼື 3.11 ໄມ) ຂອງຊ່ວງເວລາຂອງການສາກໄຟ; ເຖິງ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຄິດໄລ່ແບັດເຕີຣີເຕັມ
ລະດັບ 2: 30 ເຖິງ 50 ກມ (20 ຫາ 30 ໄມ) ຂອງຊ່ວງເວລາຂອງການສາກໄຟ; ຄ່າບໍລິການແບັດເຕີຣີຄືນກາງຄືນ
ລະດັບທີ 3: ເຖິງ 20 ໄມຂອງຂອບເຂດຕໍ່ນາທີ; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຫມໍ້ໄຟເຕັມພາຍໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ
ຄ່າ
ລະດັບ 1: ຫນ້ອຍທີ່ສຸດ; ສາຍບືມາພ້ອມກັບການຊື້ລົດ EV ແລະເຈົ້າຂອງ EV ສາມາດໃຊ້ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ
ລະດັບ 2: $ 300 ເຖິງ 2,000 ໂດລາຕໍ່ເຄື່ອງຊາດ, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ
ລະດັບທີ 3: ~ $ 10,000 ຕໍ່ເຄື່ອງສາກ, ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ Hefty
ໃຊ້ກໍລະນີ
ລະດັບ 1: ທີ່ຢູ່ອາໄສ (ເຮືອນຫຼັງດຽວຫລືສະລັບສັບຊ້ອນອາພາດເມັນ)
ລະດັບທີ 2: ທີ່ຢູ່ອາໄສ: ການຄ້າ, ການຄ້າ (ສະຖານທີ່ຂາຍຍ່ອຍ, ສະລັບສັບຊ້ອນທີ່ມີຫຼາຍຄອບຄົວ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ); ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອນສ່ວນບຸກຄົນຖ້າມີການຕິດຕັ້ງ 240V
ລະດັບທີ 3: ການຄ້າ (ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຮຸນແຮງແລະລົດໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່)
ເວລາໄປສະນີ: APR-29-2024