English

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 2 ແບບສະຫຼັບໄດ້

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 2 ແບບສະຫຼັບໄດ້ ຮູບພາບເດັ່ນ
  • ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 2 ແບບສະຫຼັບໄດ້

ຄໍາອະທິບາຍສັ້ນໆ:

ຊື່ລາຍການ CHINAEVSE™️ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 2 ແບບສະຫຼັບໄດ້
ມາດຕະຖານ IEC62196 (ປະເພດ 2)
ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 250VAC
ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ 8A 10A 13A 16A 32A
ໃບຢັ້ງຢືນ CE, TUV, UL
ການຮັບປະກັນ 5 ປີ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍຜະລິດຕະພັນ

ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 2 ແບບສະຫຼັບໄດ້

ຊຸດເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ CHINAEVSE, ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າສາຍສາກໄຟ EV Mode 2, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສະດວກສະບາຍຫຼາກຫຼາຍຊະນິດສຳລັບການສາກໄຟ EV. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະ ສາຍຜະລິດຕະພັນມີໃຫ້ເລືອກໃນປລັກສຽບລົດຫຼາຍແບບ (ປະເພດ 1, ປະເພດ 2, GB/T) ແລະ ປລັກໄຟ (Schuko, CEE, BS, AU, NEMA, ແລະອື່ນໆ), ຮອງຮັບການປັບແຕ່ງ OEM. ເຄື່ອງສາກໄຟບາງລຸ້ນສາມາດຈັບຄູ່ກັບອະແດບເຕີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະຫຼັບປລັກໄຟໄດ້ຢ່າງເສລີ ແລະ ຮອງຮັບ 2.2kW-22kW, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟໃດໆ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 2 ແບບສະຫຼັບໄດ້-4
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 2 ແບບສະຫຼັບໄດ້-3

ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 2 ທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້

ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ
ການປົກປ້ອງພາຍໃຕ້ແຮງດັນ
ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ
ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ
ການປ້ອງກັນພື້ນດິນ
ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ
ການປ້ອງກັນໄຟกระชาก
ປືນສາກໄຟ IP67/ກ່ອງຄວບຄຸມ IP67
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼປະເພດ A ຫຼືປະເພດ B
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ

ສະເປັກຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 2 ແບບສະຫຼັບໄດ້

ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 1 ແບບສະຫຼັບໄດ້-2
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 1 ແບບສະຫຼັບໄດ້-1

ສະເປັກຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 8A ຫາ 32A ປະເພດ 1 ແບບສະຫຼັບໄດ້

ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ
ຮຸ່ນການສາກໄຟ/ປະເພດກ່ອງ

ຮູບແບບ 2, ກໍລະນີ B
ແຮງດັນໄຟຟ້າປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ

250VAC
ໝາຍເລກເຟສ

ເຟສດຽວ
ມາດຕະຖານ

IEC62196-2014, IEC61851-2017
ກະແສໄຟຟ້າອອກ

8A 10A 13A 16A 32A
ພະລັງງານສົ່ງອອກ

7 ກິໂລວັດ

ສິ່ງແວດລ້ອມ
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ

-30°C ຫາ 50°C
ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ

-40°C ຫາ 80°C
ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ

2000 ແມັດ
ລະຫັດ IP

ປືນສາກໄຟ IP67/ກ່ອງຄວບຄຸມ IP67
REACH SVHC

ທາດຕະກົ່ວ 7439-92-1
ມາດຕະຖານ RoHS

ອາຍຸການໃຊ້ງານປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ = 10;

ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າ
ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້

8A 10A 13A 16A 32A
ເວລານັດໝາຍການສາກໄຟ

ຊັກຊ້າ 0~2~4~6~8 ຊົ່ວໂມງ
ປະເພດການສົ່ງສັນຍານ

PWM
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບ Crimping, ຢ່າຕັດການເຊື່ອມຕໍ່
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ

2000V
ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ

>5MΩ, DC500V
ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຕິດຕໍ່:

ສູງສຸດ 0.5 mΩ
ຄວາມຕ້ານທານ RC

680Ω
ກະແສໄຟຟ້າປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ

≤23mA
ເວລາປະຕິບັດການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ

≤32ms
ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍ

≤4W
ອຸນຫະພູມປ້ອງກັນພາຍໃນປືນສາກໄຟ

≥185℉
ອຸນຫະພູມການຟື້ນຕົວເກີນອຸນຫະພູມ

≤167℉
ອິນເຕີເຟດ

ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ, ໄຟ LED ສະແດງລະດັບ
ເຢັນສະບາຍ

ການເຮັດຄວາມເຢັນແບບທຳມະຊາດ
ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະວິດເຣເລ

≥10000 ເທື່ອ
ປລັກສຽບມາດຕະຖານເອີຣົບ

3 Pins CEE 32A
ປະເພດລັອກ

ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ

ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ
ເວລາໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່

>10000
ແຮງສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່

＜80N
ແຮງດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກ

＜80N
ວັດສະດຸເປືອກ

ພາດສະຕິກ
ຊັ້ນຢາງພາລາທີ່ທົນໄຟໄດ້

UL94V-0
ວັດສະດຸຕິດຕໍ່

ທອງແດງ
ວັດສະດຸປະທັບຕາ

ຢາງ
ຊັ້ນທົນທານຕໍ່ໄຟ

V0
ວັດສະດຸໜ້າຜິວສຳຜັດ

Ag

ລາຍລະອຽດສາຍໄຟ
ໂຄງສ້າງສາຍໄຟ

3 x 6.0 ມມ² + 0.75 ມມ² (ອ້າງອີງ)
ມາດຕະຖານສາຍໄຟ

IEC 61851-2017
ການພິສູດຢືນຢັນສາຍເຄເບີ້ນ

UL/TUV
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງສາຍ

14.1 ມມ ±0.4 ມມ (ອ້າງອີງ)
ປະເພດສາຍໄຟ

ປະເພດຊື່
ວັດສະດຸຫຸ້ມນອກ

TPE
ສີເສື້ອຄຸມນອກ

ດຳ/ສົ້ມ (ອ້າງອີງ)
ລັດສະໝີງໍຕໍ່າສຸດ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 15 x

ແພັກເກດ
ນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນ

3.5 ກິໂລກຣາມ
ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງພິຊຊ່າ

1 ຊິ້ນ
ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງເຈ້ຍ

4 ຊິ້ນ
ຂະໜາດ (ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ)

470 ມມ X 380 ມມ X 410 ມມ

ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ

ໜຶ່ງໃນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກເຄື່ອງສາກໄຟລົດ EV ແບບພົກພາແມ່ນຄວາມໄວໃນການສາກ. ຄວາມໄວໃນການສາກຈະກຳນົດວ່າແບັດເຕີຣີລົດ EV ຂອງທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ໄວເທົ່າໃດ.

ມີລະດັບການສາກໄຟຫຼັກ 3 ລະດັບຄື: ລະດັບ 1, ລະດັບ 2, ແລະ ລະດັບ 3 (ການສາກໄຟໄວ DC). ລະດັບ 1 ແມ່ນສຽບໂດຍກົງເຂົ້າກັບປລັກສຽບຝາມາດຕະຖານ ແລະ ເປັນສິ່ງທີ່ມັກຈະມາພ້ອມກັບການຊື້ລົດໄຟຟ້າ. ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟນີ້, ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 40-50 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກລົດໃຫ້ເຕັມ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ແມ່ນທາງອອກທີ່ດີສຳລັບການດຳເນີນທຸລະກິດ.

ເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2 ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ສຳລັບສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ. ມັນໄວກວ່າລະດັບ 1 ຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງອາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 10 ຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະໃຫ້ເຕັມ. ເຄື່ອງສາກໄຟລະດັບ 2 ຍັງມັກຕ້ອງການການອັບເດດຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ສາມາດສຽບເຂົ້າກັບປລັກສຽບມາດຕະຖານໄດ້.

ລະດັບ 3 (ການສາກໄຟໄວ DC) ແມ່ນລະດັບທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ທີ່ມີຢູ່ ແລະ ເປັນລະດັບທີ່ຫາໄດ້ຍາກທີ່ສຸດ ແລະ ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟນີ້ສາມາດສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາບໍ່ຮອດຊົ່ວໂມງ.

  • ກ່ອນໜ້ານີ້:
  • ຕໍ່ໄປ:
    • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ

    ໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນ

    ກົດ enter ເພື່ອຄົ້ນຫາ ຫຼື ກົດ ESC ເພື່ອປິດ