3.5KW 16A Type 2 Portable EV Charger
3.5KW 16A Type 2 Portable EV Charger Application
ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າສາຍສາກໄຟ Mode 2 EV, ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍປລັກສຽບຝາ, ກ່ອງຄວບຄຸມການສາກໄຟ, ແລະສາຍສາກທີ່ມີຄວາມຍາວມາດຕະຖານ 5 ແມັດ.ກ່ອງຄວບຄຸມປົກກະຕິແລ້ວມີ LCD ສີທີ່ສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນການສາກໄຟແລະປຸ່ມຕ່າງໆສໍາລັບການປ່ຽນປະຈຸບັນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.ເຄື່ອງສາກບາງອັນສາມາດຖືກຕັ້ງໂປຣແກມສຳລັບການສາກໄຟທີ່ຊັກຊ້າ.ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ເລື້ອຍໆກັບປລັກສຽບຕ່າງໆຂອງຝາ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການເດີນທາງໄກສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟໃດກໍໄດ້.
ຄຸນສົມບັດເຄື່ອງສາກ EV Portable 3.5KW 16A Type 2
ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ
ພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ
ການປົກປ້ອງປະຈຸບັນທີ່ຕົກຄ້າງ
ການປົກປ້ອງພື້ນດິນ
ປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ
ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ
ກັນນໍ້າ IP54 ແລະ IP67
ປະເພດ A ຫຼືປະເພດ B ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
3.5KW 16A Type 2 Portable EV Charger ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
3.5KW 16A Type 2 Portable EV Charger ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | |
ຮູບແບບການສາກໄຟ / ປະເພດກໍລະນີ | ຮູບແບບ 2, ກໍລະນີ B |
ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າ | 250VAC |
ເລກໄລຍະ | ໄລຍະດຽວ |
ມາດຕະຖານ | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
ປະຈຸບັນຜົນຜະລິດ | 16 ກ |
ພະລັງງານຜົນຜະລິດ | 3.5KW |
ສະພາບແວດລ້ອມ | |
ອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ | ﹣ 30°C ຫາ 50°C |
ການເກັບຮັກສາ | ﹣40°C ຫາ 80°C |
ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | 2000ມ |
ລະຫັດ IP | ປືນສາກ IP6 7 / ກ່ອງຄວບຄຸມ IP5 4 |
ເຂົ້າເຖິງ SVHC | ນຳ 7439-92-1 |
RoHS | ຊີວິດການບໍລິການດ້ານການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ = 10; |
ລັກສະນະໄຟຟ້າ | |
ຈໍານວນຂອງ pins ພະລັງງານສູງ | 3pcs (L1, N, PE) |
ຈໍານວນການຕິດຕໍ່ສັນຍານ | 2pcs (CP, PP) |
ປະເມີນປັດຈຸບັນຂອງການຕິດຕໍ່ສັນຍານ | 2A |
ລະດັບແຮງດັນຂອງການຕິດຕໍ່ສັນຍານ | 30VAC |
ການສາກໄຟສາມາດປັບໄດ້ | ບໍ່ມີ |
ສາກເວລານັດໝາຍ | ບໍ່ມີ |
ປະເພດການສົ່ງສັນຍານ | PWM |
ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ | ການເຊື່ອມຕໍ່ crimp, ບໍ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ |
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 2000V |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | >5MΩ,DC500V |
ການຕິດຕໍ່ impedancece: | ສູງສຸດ 0.5 mΩ |
ຄວາມຕ້ານທານ RC | 680Ω |
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤23mA |
ເວລາປະຕິບັດການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤32ms |
ການບໍລິໂພກພະລັງງານ Standby | ≤4W |
ອຸນຫະພູມປ້ອງກັນພາຍໃນປືນສາກໄຟ | ≥185℉ |
ເກີນອຸນຫະພູມການຟື້ນຟູອຸນຫະພູມ | ≤167℉ |
ການໂຕ້ຕອບ | ຈໍສະແດງຜົນ, ຕົວຊີ້ວັດ LED |
ເຢັນກັບຂ້ອຍ | ຄວາມເຢັນທໍາມະຊາດ |
Relay ປ່ຽນຊີວິດ | ≥10000 ເທື່ອ |
ສຽບມາດຕະຖານເອີຣົບ | SCHUKO 16A ຫຼືອື່ນໆ |
ປະເພດລັອກ | ລັອກອີເລັກໂທຣນິກ |
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | |
ເວລາໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | 10000 |
Connector Insertion force | <80ນ |
Connector ແຮງດຶງອອກ | <80ນ |
ວັດສະດຸ Shell | ພາດສະຕິກ |
ເກຣດ Fireproof ຂອງແກະຢາງ | UL94V-0 |
ວັດສະດຸຕິດຕໍ່ | ທອງແດງ |
ວັດສະດຸປະທັບຕາ | ຢາງພາລາ |
ເກຣດກັນໄຟ | V0 |
ຕິດຕໍ່ວັດສະດຸດ້ານ | Ag |
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງສາຍ | |
ໂຄງສ້າງສາຍ | 3 x 2.5mm² + 2 x0.5mm²(ອ້າງອີງ) |
ມາດຕະຖານສາຍ | IEC 61851-2017 |
ການກວດສອບສາຍເຄເບີ້ນ | UL/TUV |
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍນອກ | 10.5 ມມ ± 0.4 ມມ (ອ້າງອີງ) |
ປະເພດສາຍ | ປະເພດຊື່ |
ວັດສະດຸປອກເປືອກນອກ | TPE |
ສີເສື້ອນອກ | ສີດຳ/ສີສົ້ມ(ອ້າງອີງ) |
ລັດສະໝີໂຄ້ງຕໍ່າສຸດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 15 x |
ຊຸດ | |
ນ້ ຳ ໜັກ ຜະລິດຕະພັນ | 2.5KG |
ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງ pizza | 1PC |
ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງເຈ້ຍ | 5 ໜ່ວຍ |
ຂະໜາດ (LXWXH) | 470mmX380mmX410mm |
“ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເທັກໂນໂລຍີໄດ້ນຳໄປສູ່ການພັດທະນາເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຫ້ອິດສະລະພາບ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສາກໄຟໄດ້ທຸກຫົນແຫ່ງ. ຄວາມຍາວຂອງສາຍສາກຂອງເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາໄດ້ເຖິງ 5 ແມັດ ຫຼື ຍາວກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈອດລົດສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່.
ດ້ວຍເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສາກໄຟລົດໄດ້ທຸກບ່ອນ.ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ທຸກເວລາ ແລະທຸກບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເຮືອນ, ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ຫຼືໃນເວລາເດີນທາງ.ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມກະທັດຮັດ, ໃຊ້ງ່າຍ, ແລະສາມາດເກັບໄວ້ໃນກະປ໋ອງຂອງລົດເພື່ອເຫດສຸກເສີນ."
ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄົນຂັບລົດຈົວ, ຄວາມກັງວົນລະດັບແມ່ນເປັນບັນຫາທົ່ວໄປ.ເມື່ອແບັດເຕີຣີເຫຼືອໜ້ອຍ, ຫຼືບໍ່ສາມາດຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟໄດ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຮູ້ສຶກກັງວົນ ແລະ ບໍ່ສະບາຍໃຈ.ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເກີດໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາແມ່ນສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ສະດວກຕໍ່ກັບບັນຫານີ້.ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາສາມາດພົກພາໄປມາ ແລະ ໃຊ້ເພື່ອສາກລົດໄຟຟ້າໄດ້.ນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດີຂຶ້ນ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາໄລຍະໄກອີກຕໍ່ໄປ, ແລະເພີດເພີນກັບປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ.