ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 3.5KW 16A ປະເພດ 2
ການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 3.5KW 16A ປະເພດ 2
ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ ຫຼື ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມສາຍສາກໄຟ Mode 2 EV ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍປລັກຕິດຝາ, ກ່ອງຄວບຄຸມການສາກໄຟ, ແລະ ສາຍທີ່ມີຄວາມຍາວມາດຕະຖານ 5 ແມັດ. ກ່ອງຄວບຄຸມມັກຈະມີໜ້າຈໍ LCD ສີທີ່ສາມາດສະແດງຂໍ້ມູນການສາກໄຟ ແລະ ປຸ່ມສຳລັບປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຄື່ອງສາກໄຟບາງຊະນິດສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມສຳລັບການສາກໄຟຊັກຊ້າໄດ້. ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາມັກຈະສາມາດໃຊ້ກັບປລັກຕິດຝາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນການເດີນທາງໄກສາມາດສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທີ່ສະຖານີສາກໄຟໃດກໍໄດ້.
ຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 3.5KW 16A ປະເພດ 2
ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ
ການປົກປ້ອງພາຍໃຕ້ແຮງດັນ
ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າເກີນ
ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຕົກຄ້າງ
ການປ້ອງກັນພື້ນດິນ
ການປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ
ການປ້ອງກັນໄຟกระชาก
ປ້ອງກັນນ້ຳໄດ້ IP54 ແລະ IP67
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼປະເພດ A ຫຼືປະເພດ B
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 3.5KW 16A ປະເພດ 2
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 3.5KW 16A ປະເພດ 2
| ພະລັງງານປ້ອນຂໍ້ມູນ | |
| ຮຸ່ນການສາກໄຟ/ປະເພດກ່ອງ | ຮູບແບບ 2, ກໍລະນີ B |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 250VAC |
| ໝາຍເລກເຟສ | ເຟສດຽວ |
| ມາດຕະຖານ | IEC62196-2014, IEC61851-2017 |
| ກະແສໄຟຟ້າອອກ | 16A |
| ພະລັງງານສົ່ງອອກ | 3.5 ກິໂລວັດ |
| ສິ່ງແວດລ້ອມ | |
| ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ | -30°C ຫາ 50°C |
| ບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນ | -40°C ຫາ 80°C |
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | 2000 ແມັດ |
| ລະຫັດ IP | ປືນສາກໄຟ IP6 7/ກ່ອງຄວບຄຸມ IP5 4 |
| REACH SVHC | ທາດຕະກົ່ວ 7439-92-1 |
| ມາດຕະຖານ RoHS | ອາຍຸການໃຊ້ງານປ້ອງກັນສິ່ງແວດລ້ອມ = 10; |
| ລັກສະນະທາງໄຟຟ້າ | |
| ຈຳນວນຂອງ pins ພະລັງງານສູງ | 3 ຊິ້ນ (L1, N, PE) |
| ຈຳນວນຜູ້ຕິດຕໍ່ສັນຍານ | 2 ຊິ້ນ (CP, PP) |
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງການຕິດຕໍ່ສັນຍານ | 2A |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຖືກຈັດອັນດັບຂອງການຕິດຕໍ່ສັນຍານ | 30VAC |
| ກະແສໄຟຟ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້ | ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ |
| ເວລານັດໝາຍການສາກໄຟ | ບໍ່ມີຂໍ້ມູນ |
| ປະເພດການສົ່ງສັນຍານ | PWM |
| ຂໍ້ຄວນລະວັງໃນວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ | ການເຊື່ອມຕໍ່ແບບ Crimping, ຢ່າຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ |
| ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າ | 2000V |
| ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ | >5MΩ, DC500V |
| ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຕິດຕໍ່: | ສູງສຸດ 0.5 mΩ |
| ຄວາມຕ້ານທານ RC | 680Ω |
| ກະແສໄຟຟ້າປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤23mA |
| ເວລາປະຕິບັດການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ | ≤32ms |
| ການໃຊ້ພະລັງງານສະແຕນບາຍ | ≤4W |
| ອຸນຫະພູມປ້ອງກັນພາຍໃນປືນສາກໄຟ | ≥185℉ |
| ອຸນຫະພູມການຟື້ນຕົວເກີນອຸນຫະພູມ | ≤167℉ |
| ອິນເຕີເຟດ | ໜ້າຈໍສະແດງຜົນ, ໄຟ LED ສະແດງລະດັບ |
| ເຢັນສະບາຍ | ການເຮັດຄວາມເຢັນແບບທຳມະຊາດ |
| ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສະວິດເຣເລ | ≥10000 ເທື່ອ |
| ປລັກສຽບມາດຕະຖານເອີຣົບ | SCHUKO 16A ຫຼື ອື່ນໆ |
| ປະເພດລັອກ | ລັອກເອເລັກໂຕຣນິກ |
| ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກ | |
| ເວລາໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | >10000 |
| ແຮງສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ | ＜80N |
| ແຮງດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອອກ | ＜80N |
| ວັດສະດຸເປືອກ | ພາດສະຕິກ |
| ຊັ້ນຢາງພາລາທີ່ທົນໄຟໄດ້ | UL94V-0 |
| ວັດສະດຸຕິດຕໍ່ | ທອງແດງ |
| ວັດສະດຸປະທັບຕາ | ຢາງ |
| ຊັ້ນທົນທານຕໍ່ໄຟ | V0 |
| ວັດສະດຸໜ້າຜິວສຳຜັດ | Ag |
| ລາຍລະອຽດສາຍໄຟ | |
| ໂຄງສ້າງສາຍໄຟ | 3 x 2.5 ມມ² + 2 x 0.5 ມມ² (ອ້າງອີງ) |
| ມາດຕະຖານສາຍໄຟ | IEC 61851-2017 |
| ການພິສູດຢືນຢັນສາຍເຄເບີ້ນ | UL/TUV |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍນອກຂອງສາຍ | 10.5 ມມ ± 0.4 ມມ (ອ້າງອີງ) |
| ປະເພດສາຍໄຟ | ປະເພດຊື່ |
| ວັດສະດຸຫຸ້ມນອກ | TPE |
| ສີເສື້ອຄຸມນອກ | ດຳ/ສົ້ມ (ອ້າງອີງ) |
| ລັດສະໝີງໍຕໍ່າສຸດ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 15 x |
| ແພັກເກດ | |
| ນ້ຳໜັກຜະລິດຕະພັນ | 2.5 ກິໂລກຣາມ |
| ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງພິຊຊ່າ | 1 ຊິ້ນ |
| ຈຳນວນຕໍ່ກ່ອງເຈ້ຍ | 5 ຊິ້ນ |
| ຂະໜາດ (ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ) | 470 ມມ X 380 ມມ X 410 ມມ |
"ຄວາມກ້າວໜ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ນຳໄປສູ່ການພັດທະນາເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າທີ່ສະເໜີຄວາມອິດສະຫຼະ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການສາກໄຟໄດ້ທຸກບ່ອນ. ຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາສາມາດຍາວໄດ້ເຖິງ 5 ແມັດ ຫຼື ດົນກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈອດລົດໃຫ້ກັບຜູ້ຂັບຂີ່."
ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສາກໄຟລົດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ທຸກບ່ອນ. ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍທຸກເວລາ ແລະ ທຸກບ່ອນທີ່ຕ້ອງການ, ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ເຮືອນ, ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ ຫຼື ໃນເວລາເດີນທາງ. ເຄື່ອງສາກໄຟເຫຼົ່ານີ້ມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ໃຊ້ງ່າຍ, ແລະ ສາມາດເກັບໄວ້ໃນກະໂປງລົດສຳລັບເຫດສຸກເສີນ.
ສຳລັບເຈົ້າຂອງລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນ, ໂດຍສະເພາະຜູ້ຂັບຂີ່ໃໝ່, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບໄລຍະທາງແມ່ນບັນຫາທົ່ວໄປ. ເມື່ອແບັດເຕີຣີຕໍ່າ, ຫຼືບໍ່ສາມາດຊອກຫາສະຖານີສາກໄຟໄດ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະຮູ້ສຶກກັງວົນ ແລະ ບໍ່ສະບາຍໃຈ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເກີດຂຶ້ນຂອງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະດວກຕໍ່ບັນຫານີ້. ເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາສາມາດພົກພາໄປມາ ແລະ ໃຊ້ເພື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄວບຄຸມຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ດີຂຶ້ນ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບບັນຫາໄລຍະທາງອີກຕໍ່ໄປ, ແລະ ເພີດເພີນກັບປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນ
-
3.5KW 6A ຫາ 16A ສາມາດປັບໄດ້ປະເພດ 2 EV C...
-
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ MRS-AP2 ລະດັບ 2 ຮອງຮັບ Wifi 4G...
-
7KW 8A ຫາ 32A ລົດໄຟຟ້າ EV ແບບພົກພາທີ່ສາມາດປ່ຽນໄດ້ປະເພດ 1 ...
-
9.8KW 8A ຫາ 40A ແບບສະຫຼັບໄດ້ ປະເພດ 1 ລະດັບ 2 ພອດຕາ...
-
ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ 7KW 32A ປະເພດ 1
-
22KW 3 ເຟສ 10A ຫາ 32A EV ແບບພົກພາທີ່ສາມາດສະຫຼັບໄດ້ ...