ຂ່າວ
-
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ RCD ລະຫວ່າງການຮົ່ວໄຫຼປະເພດ A ແລະປະເພດ B
ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼ, ນອກເໜືອໄປຈາກການຕໍ່ສາຍດິນຂອງກອງສາກໄຟແລ້ວ, ການເລືອກອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ອີງຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB/T 187487.1, ອຸປະກອນປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງກອງສາກໄຟຄວນໃຊ້ປະເພດ B ຫຼື ty...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີການກວດສອບຂໍ້ມູນການສາກໄຟ ເຊັ່ນ: ຄວາມຈຸໃນການສາກໄຟ ແລະ ພະລັງງານໃນການສາກໄຟ?
ວິທີການກວດສອບຂໍ້ມູນການສາກໄຟເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ ແລະ ພະລັງງານສາກໄຟ? ເມື່ອລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ກຳລັງສາກໄຟ, ການຄວບຄຸມສູນກາງໃນລົດຈະສະແດງກະແສໄຟຟ້າສາກໄຟ, ພະລັງງານ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆ. ການອອກແບບຂອງລົດແຕ່ລະຄັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ຂໍ້ມູນການສາກໄຟຈະ...ອ່ານຕື່ມ -
ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈຶ່ງຈະສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ?
ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈຶ່ງຈະສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ? ມີສູດງ່າຍໆສຳລັບເວລາສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ຄື: ເວລາສາກ = ຄວາມຈຸຂອງແບັດເຕີຣີ / ພະລັງງານສາກ ອີງຕາມສູດນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ຢ່າງຄ່ອນຂ້າງວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອສາກໄຟໃຫ້ເຕັມ...ອ່ານຕື່ມ -
ມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ EV
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟແບ່ງອອກເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ AC. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC ແມ່ນມີກະແສໄຟຟ້າສູງ ແລະ ການສາກໄຟພະລັງງານສູງ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະມີສະຖານີສາກໄຟໄວສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຄົວເຮືອນແມ່ນກອງສາກໄຟ AC, ຫຼື...ອ່ານຕື່ມ -
ຫຼັງຈາກສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດ?
ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້, ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດ? ນອກເໜືອໄປຈາກບັນຫາຂອງກອງການສາກໄຟ ຫຼື ວົງຈອນການສະໜອງພະລັງງານເອງ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນທີ່ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບລົດອາດຈະພົບກັບສະຖານະການນີ້ເມື່ອເຂົາເຈົ້າສາກໄຟເປັນຄັ້ງທຳອິດ. ບໍ່ມີການສາກໄຟຕາມທີ່ຕ້ອງການ....ອ່ານຕື່ມ