ຂ່າວ
-
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບມີສາຍ ແລະ ບໍ່ມີສາຍແມ່ນຫຍັງ?
ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ເນື່ອງຈາກການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນສະໜອງລົດໄຟຟ້າ (EVSE) ຫຼື ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ເມື່ອສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ, ໜຶ່ງໃນການຕັດສິນໃຈທີ່ສຳຄັນທີ່ຕ້ອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂອກາດສຳລັບການສົ່ງອອກເສົາສາກໄຟ
ໃນປີ 2022, ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນຈະບັນລຸ 3.32 ລ້ານຄັນ, ແຊງໜ້າເຢຍລະມັນ ແລະ ກາຍເປັນຜູ້ສົ່ງອອກລົດຍົນລາຍໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງໂລກ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກອົງການຄຸ້ມຄອງພາສີທົ່ວໄປທີ່ລວບລວມໂດຍສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນ, ໃນໄຕມາດທຳອິດຂອງປີນີ້,...ອ່ານຕື່ມ -
ສາມອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາເພື່ອໃຫ້ສະຖານີສາກໄຟມີກຳໄລ
ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງສະຖານີສາກໄຟຄວນຈະຖືກລວມເຂົ້າກັບແຜນການພັດທະນາລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ໃນຕົວເມືອງ, ແລະ ສົມທົບຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງເຄືອຂ່າຍການຈຳໜ່າຍ ແລະ ການວາງແຜນໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະຍາວ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານີສາກໄຟສຳລັບ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະສະຖານະພາບໃໝ່ລ່າສຸດຂອງມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ EV 5 ມາດຕະຖານ
ໃນປະຈຸບັນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີມາດຕະຖານການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟຫ້າຢ່າງໃນໂລກ. ອາເມລິກາເໜືອຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ CCS1, ເອີຣົບຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ CCS2, ແລະຈີນຮັບຮອງເອົາມາດຕະຖານ GB/T ຂອງຕົນເອງ. ຍີ່ປຸ່ນເຄີຍເປັນປະເທດທີ່ມີຄວາມສາມາດພິເສດ ແລະ ມີມາດຕະຖານ CHAdeMO ຂອງຕົນເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Tesla ໄດ້ພັດທະນາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ...ອ່ານຕື່ມ -
10 ຍີ່ຫໍ້ອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບກອງສາກໄຟ ແລະ ເຄື່ອງສາກໄຟ EV ແບບພົກພາ
10 ຍີ່ຫໍ້ອັນດັບຕົ້ນໆໃນອຸດສາຫະກຳກອງສາກໄຟທົ່ວໂລກ, ແລະ ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງພວກມັນ Tesla Supercharger ຂໍ້ດີ: ມັນສາມາດໃຫ້ການສາກໄຟທີ່ມີພະລັງງານສູງ ແລະ ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວ; ເຄືອຂ່າຍຄອບຄຸມທົ່ວໂລກທີ່ກວ້າງຂວາງ; ກອງສາກໄຟທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລົດໄຟຟ້າ Tesla. ຂໍ້ເສຍ: ໃນ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂອກາດອັນດີທີ່ຈະໄປຕ່າງປະເທດເພື່ອສາກໄຟເສົາ
1. ກອງສາກໄຟແມ່ນອຸປະກອນເສີມພະລັງງານສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່, ແລະ ມີຄວາມແຕກຕ່າງໃນການພັດທະນາທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ 1.1. ກອງສາກໄຟແມ່ນອຸປະກອນເສີມພະລັງງານສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ ກອງສາກໄຟແມ່ນອຸປະກອນສຳລັບລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ເພື່ອເສີມພະລັງງານໄຟຟ້າ. ຂ້ອຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ບໍລິສັດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດຄ່ອຍໆລວມມາດຕະຖານການສາກໄຟຂອງ Tesla
ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 19 ມິຖຸນາ, ຕາມເວລາປັກກິ່ງ, ອີງຕາມລາຍງານ, ບໍລິສັດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າໃນສະຫະລັດມີຄວາມລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບເທັກໂນໂລຢີການສາກໄຟຂອງ Tesla ທີ່ກຳລັງກາຍເປັນມາດຕະຖານຫຼັກໃນສະຫະລັດ. ສອງສາມມື້ກ່ອນ, Ford ແລະ General Motors ກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະຮັບເອົາເທັກໂນໂລຢີຂອງ Tesla...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະ ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງກອງສາກໄຟສາກໄວ ແລະ ກອງສາກໄຟສາກຊ້າ
ເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ຄວນຮູ້ວ່າເມື່ອລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງພວກເຮົາຖືກສາກໄຟໂດຍເສົາສາກໄຟ, ພວກເຮົາສາມາດແຍກແຍະເສົາສາກໄຟເປັນເສົາສາກໄຟ DC (ເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC) ຕາມພະລັງງານສາກໄຟ, ເວລາສາກໄຟ ແລະ ປະເພດຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ອອກໂດຍເສົາສາກໄຟ (ເສົາສາກໄຟ) ແລະ AC ...ອ່ານຕື່ມ -
ພິທີເປີດຕົວກອງປະຊຸມສຸດຍອດການພົວພັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຄັ້ງທຳອິດ (V2G) ແລະ ການສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດອຸດສາຫະກຳ
ໃນວັນທີ 21 ພຶດສະພາ, ພິທີເປີດຕົວກອງປະຊຸມສຸດຍອດການພົວພັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ (V2G) ຄັ້ງທຳອິດ ແລະ ພິທີສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດອຸດສາຫະກຳ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ: ເວທີ) ໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ເມືອງລອງຮວາ, ເມືອງເຊີນເຈີ້ນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ນັກວິຊາການ, ສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຕົວແທນຜູ້ນຳທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ,...ອ່ານຕື່ມ -
ນະໂຍບາຍມີນ້ຳໜັກເກີນ, ແລະຕະຫຼາດກອງສາກໄຟຂອງເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ
ດ້ວຍນະໂຍບາຍທີ່ເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ, ຕະຫຼາດເສົາສາກໄຟໃນເອີຣົບ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. 1) ເອີຣົບ: ການກໍ່ສ້າງເສົາສາກໄຟບໍ່ໄດ້ໄວເທົ່າກັບອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ແລະ ຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະຕໍ່ເສົາ...ອ່ານຕື່ມ -
ການນຳໃຊ້ການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼໃນກອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ
1, ມີ 4 ຮູບແບບການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຄື: 1) ຮູບແບບທີ 1: • ການສາກໄຟແບບບໍ່ມີການຄວບຄຸມ • ອິນເຕີເຟດພະລັງງານ: ປລັກໄຟທຳມະດາ • ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟ: ອິນເຕີເຟດການສາກໄຟສະເພາະ • In≤8A;Un:AC 230,400V • ຕົວນຳໄຟຟ້າທີ່ໃຫ້ການປົກປ້ອງເຟສ, ກາງ ແລະ ພື້ນດິນຢູ່ດ້ານການສະໜອງພະລັງງານ E...ອ່ານຕື່ມ -
Tesla Tao Lin: ອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໂຮງງານຊຽງໄຮ້ໄດ້ເກີນ 95%
ອີງຕາມຂ່າວໃນວັນທີ 15 ສິງຫາ, ຊີອີໂອຂອງ Tesla ທ່ານ Elon Musk ໄດ້ໂພສໃນ Weibo ໃນມື້ນີ້, ເພື່ອສະແດງຄວາມຍິນດີກັບ Tesla ສຳລັບການເປີດຕົວລົດຄັນທີລ້ານຢູ່ໂຮງງານ Shanghai Gigafactory. ໃນຕອນທ່ຽງຂອງມື້ດຽວກັນ, ທ່ານ Tao Lin, ຮອງປະທານຝ່າຍການຕ່າງປະເທດຂອງ Tesla, ໄດ້ໂພສ Weibo ຄືນໃໝ່ ແລະ...ອ່ານຕື່ມ