120kw Single Charging Gun DC Fast EV Charger
120kw Single Charging Gun DC Fast EV Charger Application
ສະຖານີສາກໄຟໄວແມ່ນອະນາຄົດຂອງການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.ສະຖານີສາກໄຟໄວ DC ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານດຳລົງຊີວິດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.ພວກເຂົາໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີໃໝ່ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດ EV ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80% ພາຍໃນ 20 ນາທີເທົ່ານັ້ນ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດຂັບລົດຕື່ມອີກ, ໄວກວ່າ.ແລະມັນໃຊ້ເວລາພຽງເລັກນ້ອຍຫຼາຍ, ທ່ານຈະກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີ - ໄດ້ໃຊ້ເວລາທີ່ມີຄຸນຄ່າແລະຫຼີກເວັ້ນການ hassle ຂອງການລໍຖ້າສໍາລັບ outlet ໄດ້.ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ.ພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດດຽວທີ່ໄດ້ພັດທະນາເທັກໂນໂລຍີນີ້ ແລະສາມາດສະໜອງການແກ້ໄຂນີ້ໃຫ້ກັບເຈົ້າຂອງເຮືອ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາກໄຟສາທາລະນະ ແລະເຈົ້າຂອງທຸລະກິດທີ່ມີບ່ອນຈອດລົດ.
120kw Single Charging Gun DC Fast EV ຄຸນນະສົມບັດເຄື່ອງສາກໄຟ
ການປ້ອງກັນແຮງດັນເກີນ
ພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນແຮງດັນ
ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ
ການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ
ປ້ອງກັນອຸນຫະພູມເກີນ
ກັນນໍ້າ IP65 ຫຼື IP67
ປະເພດ A ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
OCPP 1.6 ສະຫນັບສະຫນູນ
120kw Single Charging Gun DC Fast EV Charger Specification ຜະລິດຕະພັນ
120kw Single Charging Gun DC Fast EV Charger Specification ຜະລິດຕະພັນ
| ພາລາມິເຕີໄຟຟ້າ | ||
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າ (AC) | 400Vac ± 10% | |
| ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 50/60Hz | |
| ແຮງດັນຂາອອກ | 200-750VDC | 200-1000VDC |
| ໄລຍະຜົນຜະລິດພະລັງງານຄົງທີ່ | 400-750VDC | 300-1000VDC |
| ລະດັບພະລັງງານ | 120 KW | 160 KW |
| ກະແສຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງປືນດຽວ | 200A/GB 250A | 200A/GB 250A |
| ກະແສຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງປືນຄູ່ | 150 ກ | 200A/GB 250A |
| ພາລາມິເຕີສະພາບແວດລ້ອມ | ||
| ສາກທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ພາຍໃນ/ນອກ | |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | ﹣35°C ຫາ 60°C | |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | ﹣40°C ຫາ 70°C | |
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | ສູງເຖິງ 2000 ແມັດ | |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນປະຕິບັດການ | ≤95% ບໍ່ condensing | |
| ສຽງດັງ | ＜65dB | |
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | ສູງເຖິງ 2000 ແມັດ | |
| ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ອາກາດເຢັນ | |
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP54, IP10 | |
| ການອອກແບບຄຸນສົມບັດ | ||
| ຈໍ LCD | ຫນ້າຈໍ 7 ນິ້ວ | |
| ວິທີການເຄືອຂ່າຍ | LAN/WIFI/4G (ທາງເລືອກ) | |
| ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | OCPP1.6(ທາງເລືອກ) | |
| ໄຟຕົວຊີ້ວັດ | ໄຟ LED (ພະລັງງານ, ສາກໄຟ ແລະ ຄວາມຜິດ) | |
| ປຸ່ມແລະສະຫຼັບ | ພາສາອັງກິດ(ທາງເລືອກ) | |
| ປະເພດ RCD | ປະເພດ A | |
| ວິທີການເລີ່ມຕົ້ນ | RFID/Password/plug and charge (ເລືອກໄດ້) | |
| ການປົກປ້ອງທີ່ປອດໄພ | ||
| ການປົກປ້ອງ | ແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ວົງຈອນສັ້ນ, ເກີນ, ໂລກ, ຮົ່ວ, ແຮງດັນ, ເກີນອຸນຫະພູມ, ຟ້າຜ່າ | |
| ລັກສະນະໂຄງສ້າງ | ||
| ປະເພດຜົນຜະລິດ | CCS 1,CCS 2,CHAdeMO,GB/T (ເລືອກໄດ້) | |
| ຈໍານວນຜົນໄດ້ຮັບ | 1/2/3 (ເລືອກໄດ້) | |
| ວິທີການສາຍ | ເສັ້ນທາງລຸ່ມໃນ, ເສັ້ນທາງລຸ່ມອອກ | |
| ຄວາມຍາວສາຍ | 3.5 ຫາ 7m (ເລືອກໄດ້) | |
| ວິທີການຕິດຕັ້ງ | ຕິດພື້ນ | |
| ນ້ຳໜັກ | ປະມານ 300KG | |
| ຂະໜາດ (WXHXD) | 1020*720*1600ມມ/800*550*2100ມມ | |
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ CHINAEVSE?
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດ DC ທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ລະຄົນມີລະດັບພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່.ປະເພດເຄື່ອງສາກ DC ທົ່ວໄປທີ່ສຸດປະກອບມີ:
* CHAdeMO: ເຄື່ອງຊາດນີ້ໃຊ້ຕົ້ນຕໍໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນເຊັ່ນ Nissan ແລະ Mitsubishi.ມັນສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 62.5 kW.
* CCS (Combined Charging System): ເຄື່ອງສາກປະເພດນີ້ຖືກໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໃນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Volkswagen, BMW, ແລະ General Motors.ມັນສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 350 kW.
* Tesla Supercharger: ເຄື່ອງຊາດນີ້ແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງຂອງ Tesla ແລະສາມາດໃຊ້ເພື່ອສາກລົດ Tesla ເທົ່ານັ້ນ.ມັນສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໄດ້ເຖິງ 250 kW.ຄວາມເຂົ້າໃຈການຈັດອັນດັບແຮງດັນ & ແອມເປີເຈິ ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງສາກ DC
ການພິຈາລະນາໃນເວລາຊື້ເຄື່ອງຊາດ DC
ໃນເວລາທີ່ການຊື້ charger DC, ມີການພິຈາລະນາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະຮັກສາຢູ່ໃນໃຈ.ຫນ້າທໍາອິດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຜົນຜະລິດພະລັງງານຂອງ charger ໄດ້.ຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ມັນອາດຈະແພງກວ່າເຊັ່ນກັນ.
ອັນທີສອງ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາປະເພດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃຊ້ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເລືອກເຄື່ອງສາກທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EV ຂອງທ່ານ.ເຄື່ອງສາກໄວ DC ມີຫຼາຍຊະນິດມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຊະນິດ, ສະນັ້ນ ພວກມັນສາມາດໃຊ້ກັບເຄື່ອງ EV ໄດ້ຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.
ອັນທີສາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາສະຖານທີ່ຂອງ charger ໄດ້.ເຄື່ອງສາກໄວ DC ຕ້ອງການພະລັງງານໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໂດຍຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ມີໃບອະນຸຍາດ.ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາສະຖານທີ່ທາງກາຍະພາບຂອງເຄື່ອງສາກ, ຍ້ອນວ່າມັນຄວນຈະເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດ EV.
ສຸດທ້າຍ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ charger ໄດ້.ເຄື່ອງສາກໄວ DC ສາມາດມີລາຄາແພງກວ່າເຄື່ອງຊາດລະດັບ 2, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປຽບທຽບລາຄາແລະພິຈາລະນາຜົນປະໂຫຍດໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຊາດ, ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສິ່ງຈູງໃຈດ້ານພາສີແລະການເງິນທີ່ມີຢູ່, ແລະນໍາໃຊ້ປະເພດຂອງເຄື່ອງຊາດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
