360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile
360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile Application
ເສົາສາກໄຟແບບລະບາຍຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນປ່ຽງສາກໄຟຊະນິດໜຶ່ງທີ່ໃຊ້ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຢັນລົງ. ເສົາສາກໄຟທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ເທກໂນໂລຍີທໍ່ຄວາມຮ້ອນເປັນວົງມົນ. ໂດຍຜ່ານການໄຫຼວຽນຂອງຂອງແຫຼວທີ່ນໍາຄວາມຮ້ອນ, ອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟ pile ສາກໄຟໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ສະເຫມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ເຫມາະສົມ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸຈຸດປະສົງຂອງການສາກໄຟໄວ.
ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງປ່ຽງສາກໄຟທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວມີດັ່ງນີ້: ທຳອິດ, ນ້ຳເຢັນຂອງແຫຼວຖືກນຳມາໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເສົາສາກໄຟຜ່ານທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງແຫຼວເພື່ອທຳຄວາມຮ້ອນໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ແບດເຕີລີ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍໃນເວລາສາກໄຟ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຊຸດແບດເຕີລີ່ຜ່ານທໍ່ໄຫຼຂອງແຫຼວ, ເອົາຄວາມຮ້ອນໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ແລະຈາກນັ້ນໂອນຄວາມຮ້ອນອອກໄປໃສ່ລັງສີທີ່ຢູ່ນອກບ່ອນສາກໄຟເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວນີ້ສາມາດຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟບໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄວເກີນໄປ, ແລະການສາກໄຟແມ່ນປອດໄພແລະໄວ.

360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile ຄຸນສົມບັດ
1. ຜົນກະທົບຄວາມເຢັນທີ່ດີກວ່າ. ການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟເຢັນໄດ້ປະສິດທິພາບຫຼາຍ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຮ້ອນເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ຊີວິດຫມໍ້ໄຟສັ້ນລົງ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການສາກໄຟໄວ.
2. ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໄວຂຶ້ນ. ການນໍາໃຊ້ເທກໂນໂລຍີການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ, ຄວາມໄວການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຫຼາຍກ່ວາ 80% ຂອງພະລັງງານຜົນຜະລິດສູງສຸດ.
3. ການສາກໄຟທີ່ປອດໄພກວ່າ. ເທກໂນໂລຍີເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວສາມາດຮັບປະກັນວ່າອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນສະເຫມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ປອດໄພໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ຫຼີກເວັ້ນການອຸປະຕິເຫດເນື່ອງຈາກການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.
4.Ideally, ເວລາສາກໄຟ (h) = ຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ (kWh) / ກໍາລັງສາກໄຟ (kW) ຫມາຍຄວາມວ່າ 360 kWh ສາມາດຖືກສາກໄຟໃນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ສໍາລັບລົດພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງຫມໍ້ໄຟ 50 kWh, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 8 ນາທີໃນການສາກໄຟສໍາເລັດທີ່ກໍາລັງ 360 kW. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, 14-18 kWh ສາມາດສະຫນອງລະດັບຂອງ 100 ກິໂລແມັດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຫຼັງຈາກສາກໄຟສໍາລັບ 8 ນາທີ (ເວລາທີ່ຈະມີຈອກກາເຟ), ໄລຍະການສາມາດບັນລຸ 300+ ກິໂລແມັດ.
5.Traditional air-cooled fast charging piles ໃຊ້ສາຍຫນາເພື່ອ dissipate ຄວາມຮ້ອນ, ແຕ່ນີ້ເຮັດໃຫ້ piles ສາກໄຟໄວແບບດັ້ງເດີມມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະ bulky. ທໍ່ສາກໄຟທີ່ໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວໃຊ້ປັ໊ມເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອຂັບ coolant ໄຫຼ, ເພື່ອໃຫ້ coolant ໄຫຼວຽນລະຫວ່າງສາຍ coolant ຂອງແຫຼວ, ຖັງນ້ໍາມັນທີ່ເກັບຮັກສາ coolant, ແລະ radiator, ດັ່ງນັ້ນບັນລຸຜົນການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສາຍໄຟແລະສາຍຂອງທໍ່ສາກໄຟຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວແມ່ນບາງຫຼາຍແຕ່ປອດໄພຫຼາຍ.
ເສົາສາກໄຟທີ່ເຮັດດ້ວຍນໍ້າເຢັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານະການສາກໄຟທີ່ມີພະລັງງານສູງເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເທກໂນໂລຍີເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຍັງຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຊີວິດຂອງແບດເຕີຣີໃນສະພາບແວດລ້ອມສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
360kw Liquid Cooled DC Fast Charging Pile ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຜະລິດຕະພັນ
ພາລາມິເຕີໄຟຟ້າ | |
ແຮງດັນຂາເຂົ້າ (AC) | 400Vac ± 10% |
ຄວາມຖີ່ຂອງການປ້ອນຂໍ້ມູນ | 50/60Hz |
ແຮງດັນຂາອອກ | 200-1000VDC |
ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ | CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
ລະດັບພະລັງງານ | 360 KW |
ກະແສຜົນຜະລິດສູງສຸດຂອງປືນດຽວ | 400A |
ພາລາມິເຕີສະພາບແວດລ້ອມ | |
ສາກທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ພາຍໃນ/ນອກ |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | ﹣30°C ຫາ 55°C |
ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | ສູງເຖິງ 2000 ແມັດ |
ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນປະຕິບັດການ | ≤ 95% RH || ≤ 99% RH (ບໍ່ condensing) |
ສຽງດັງ | <65dB |
ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | ສູງເຖິງ 2000 ແມັດ |
ວິທີການເຮັດຄວາມເຢັນ | ອາກາດເຢັນ |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP54, IP10 |
ການອອກແບບຄຸນສົມບັດ | |
ຈໍ LCD | ຈໍ LCD ຂະໜາດ 7 ນິ້ວ |
ວິທີການເຄືອຂ່າຍ | ອີເທີເນັດ – ມາດຕະຖານ || ໂມເດັມ 3G/4G (ທາງເລືອກ) |
ປຸ່ມແລະສະຫຼັບ | ພາສາອັງກິດ(ທາງເລືອກ) |
ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ: GFCI | RCD 30 mA ປະເພດ A |
ປະເພດ RCD | ປະເພດ A |
ການຄວບຄຸມການເຂົ້າເຖິງ | RFID: ISO/IEC 14443A/B || ຕົວອ່ານບັດເຄຣດິດ (ທາງເລືອກ) |
ລະບົບ RFID | ISO/IEC 14443A/B |
ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ | OCPP 1.6J |
ການປົກປ້ອງທີ່ປອດໄພ | |
ການປົກປ້ອງ | ແຮງດັນເກີນ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ວົງຈອນສັ້ນ, ເກີນ, ໂລກ, ຮົ່ວ, ແຮງດັນ, ເກີນອຸນຫະພູມ, ຟ້າຜ່າ |
ລັກສະນະໂຄງສ້າງ | |
ປະເພດຜົນຜະລິດ | CCS 1,CCS 2,CHAdeMO,GB/T (ເລືອກໄດ້) |
ຈໍານວນຜົນໄດ້ຮັບ | 2 |
ວິທີການສາຍ | ເສັ້ນທາງລຸ່ມໃນ, ເສັ້ນທາງລຸ່ມອອກ |
ຄວາມຍາວສາຍ | 4/5m (ເລືອກໄດ້) |
ວິທີການຕິດຕັ້ງ | ຕິດພື້ນ |
ນ້ຳໜັກ | ປະມານ 500KG |
ຂະໜາດ (WXHXD) | 900mm x 900mm x 1970mm |
ໂຄງປະກອບການຂອງ pile charged ເຢັນຂອງແຫຼວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ
1. ເຄື່ອງສາກໄຟ: ເມື່ອລົດໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງສາກໄຟ, ເຄື່ອງສາກເລີ່ມເຮັດວຽກ, ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ເປັນກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ ແລະ ສົ່ງໄປໃສ່ໝໍ້ໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າຜ່ານສາຍສາກ. ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈະຖືກຜະລິດໃນຂະບວນການນີ້, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການກະຈາຍຄວາມຮ້ອນໃນເວລາຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ແຜ່ນຊາດແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
2. ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ: ປະກອບດ້ວຍລັງສີ, ປັ໊ມນ້ໍາ, ຖັງນ້ໍາ, ແລະທໍ່, ຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເຄື່ອງຊາດສາມາດໂອນເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ໍາໄດ້, ແລະນ້ໍາຮ້ອນສາມາດແຜ່ໄປສູ່ radiator ຜ່ານປໍ້ານ້ໍາເພື່ອລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ມັນປະສິດທິພາບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ charger.
3. ລະບົບຄວບຄຸມ: ມັນສາມາດກວດສອບສະຖານະຂອງເສົາໄຟຟ້າແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປັບມັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.