ຕົວແປງ CCS1 ເປັນ GBT DC EV
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອະແດບເຕີ CCS1 ກັບ GBT DC EV
ອະແດບເຕີ CCS1 ເປັນ GB/T ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກໄຟໃນສະຖານີສາກໄຟ CCS ກັບລົດ GB/T ທີ່ສາມາດສາກໄຟໄດ້ດ້ວຍ DC, ມັນສະດວກຫຼາຍທີ່ຈະວາງອະແດບເຕີນີ້ໃສ່ຝາປິດດ້ານຫຼັງຂອງລົດ. ເມື່ອທ່ານຂັບລົດ EV ມາດຕະຖານ GBT DC Charging, ແຕ່ຜົນຜະລິດຂອງສະຖານີສາກໄຟແມ່ນ CCS1, ສະນັ້ນອະແດບເຕີນີ້ຈະເປັນທາງເລືອກທຳອິດຂອງທ່ານ.
ຄຸນສົມບັດຂອງຕົວແປງ CCS1 ເປັນ GBT DC EV
ປ່ຽນ CCS1 ເປັນ GBT
ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ
ລະດັບການປ້ອງກັນ IP54
ໃສ່ໄດ້ງ່າຍໆ ແກ້ໄຂໄດ້ເລີຍ
ຄຸນນະພາບ ແລະ ຮັບຮອງ
ອາຍຸການໃຊ້ງານກົນຈັກ > 10000 ເທື່ອ
ມີ OEM
ເວລາຮັບປະກັນ 5 ປີ
ຕົວແປງ CCS1 ເປັນ GBT DC EV ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຕົວແປງ CCS1 ເປັນ GBT DC EV ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ | |
| ມາດຕະຖານ | SAEJ1772 CCS Combo 1 |
| ປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 250A |
| ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ | 100V~950VDC |
| ຄວາມຕ້ານທານການສນວນ | >500MΩ |
| ຄວາມຕ້ານທານຂອງການຕິດຕໍ່ | ສູງສຸດ 0.5 mΩ |
| ຊັ້ນຢາງພາລາທີ່ທົນໄຟໄດ້ | UL94V-0 |
| ຊີວິດກົນຈັກ | ສຽບແລ້ວບໍ່ໂຫຼດຫຼາຍກວ່າ 10000 ອັນ |
| ວັດສະດຸເປືອກ | PC+ABS |
| ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP54 |
| ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທຽບເທົ່າ | 0-95% ບໍ່ກັ່ນຕົວ |
| ລະດັບຄວາມສູງສູງສຸດ | <2000 ແມັດ |
| ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | ﹣30℃ - +50℃ |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | ﹣40℃ - +80℃ |
| ອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນສຸດທ້າຍ | <50K |
| ແຮງໃສ່ ແລະ ແຮງສະກັດ | <100N |
| ນ້ຳໜັກ (ກິໂລກຣາມ/ປອນ) | 3.6 ກິໂລກຣາມ/7.92 ປອນ |
| ການຮັບປະກັນ | 2 ປີ |
| ໃບຢັ້ງຢືນ | TUV, CB, CE, UKCA |
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ CHINAEVSE?
1. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຂອງ IEC 62196-3.
2. ໃຊ້ຂະບວນການກົດດັນແບບລິ້ວໂດຍບໍ່ມີສະກູ, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ. ການອອກແບບແບບຖືດ້ວຍມືສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການ ergonomic, ສຽບໄດ້ສະດວກ.
3.TPE ສຳລັບການສນວນກັນສາຍໄຟຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງສາຍໄຟ, ເປືອກ TPE ຊ່ວຍປັບປຸງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງການງໍ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ຂອງສາຍສາກໄຟ EV.
4. ປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງທີ່ດີເລີດ, ລະດັບການປົກປ້ອງບັນລຸ IP67 (ສະພາບການເຮັດວຽກ).
ວັດສະດຸ:
ວັດສະດຸເປືອກຫຸ້ມ: ພາດສະຕິກເທີໂມ (ການປ້ອງກັນການຕິດໄຟ UL94 VO)
ຕິດຕໍ່ Pin: ໂລຫະປະສົມທອງແດງ, ເງິນ ຫຼື ນິກເກີນ
ປະเก็นປະທັບຕາ: ຢາງຫຼືຢາງຊິລິໂຄນ
