ຂ່າວ
-
ບໍລິສັດສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງສະຫະລັດຄ່ອຍໆປະສົມປະສານມາດຕະຖານການສາກໄຟ Tesla
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19 ມິຖຸນານີ້ຕາມເວລາປັກກິ່ງ, ຕາມການລາຍງານວ່າ, ບໍລິສັດສາກໄຟລົດຍົນຂອງອາເມລິກາມີຄວາມລະມັດລະວັງຕໍ່ເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟຂອງ Tesla ກາຍເປັນມາດຕະຖານຕົ້ນຕໍຂອງອາເມລິກາ. ສອງສາມມື້ກ່ອນຫນ້ານີ້, Ford ແລະ General Motors ກ່າວວ່າພວກເຂົາຈະຮັບຮອງເອົາ Tesla ຂອງ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງ ແລະ ຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງເສົາສາກໄວ ແລະ ເສົາສາກທີ່ສາກໄວ
ເຈົ້າຂອງລົດພະລັງງານໃໝ່ຄວນຮູ້ວ່າເມື່ອລົດພະລັງງານໃໝ່ຂອງພວກເຮົາຖືກສາກດ້ວຍປ່ຽງສາກໄຟ, ພວກເຮົາສາມາດຈຳແນກໄດ້ວ່າ ເສົາສາກໄຟເປັນປ່ຽງສາກໄຟ DC (DC fast charger) ຕາມກຳລັງສາກ, ເວລາສາກ ແລະ ປະເພດຂອງກະແສໄຟອອກມາໂດຍປ່ຽງສາກໄຟ. Pile) ແລະ AC ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ເວທີປາໄສກອງປະຊຸມສຸດຍອດການພົວພັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກຄັ້ງທໍາອິດ (V2G) ແລະພິທີການສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດອຸດສາຫະກໍາ
ວັນທີ 21 ພຶດສະພານີ້, ກອງປະຊຸມສຸດຍອດເວທີປຶກສາຫາລືການຮ່ວມມືດ້ານລົດຍົນກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທົ່ວໂລກ (V2G) ຄັ້ງທຳອິດໄດ້ໄຂຂຶ້ນຢູ່ເມືອງລອງຮວາ, ແຂວງເຈີ້ນຈ່ຽງ. ນັກຊ່ຽວຊານ, ນັກວິຊາການ, ສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ, ແລະຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຜູ້ນໍາ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ນະໂຍບາຍມີນ້ໍາຫນັກເກີນ, ແລະຕະຫຼາດການສາກໄຟຂອງເອີຣົບແລະອາເມລິກາໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະເວລາຂອງການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ
ດ້ວຍການຮັດແໜ້ນບັນດານະໂຍບາຍ, ຕະຫຼາດເສົາສາກໃນເອີລົບ ແລະ ອາເມລິກາ ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ. 1) ເອີຣົບ: ການກໍ່ສ້າງຂອງ piles ສາກໄຟບໍ່ໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ແລະຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງອັດຕາສ່ວນຂອງຍານພາຫະນະກັບ pile ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼໃນເສົາໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ
1, ມີ 4 ໂຫມດການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ: 1) ໂຫມດ 1: •ການສາກໄຟທີ່ບໍ່ຄວບຄຸມ •ການໂຕ້ຕອບພະລັງງານ: ເຕົ້າສຽບໄຟທໍາມະດາ •ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟ: ການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟທີ່ອຸທິດຕົນ •In≤8A;Un:AC 230,400V •ຕົວນໍາທີ່ສະຫນອງໄລຍະ, ເປັນກາງແລະການປົກປ້ອງດິນໃນດ້ານການສະຫນອງພະລັງງານ E ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
Tesla Tao Lin: ອັດຕາທ້ອງຖິ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໂຮງງານ Shanghai ໄດ້ເກີນ 95%
ຕາມຂ່າວແຈ້ງວ່າ, ວັນທີ 15 ສິງຫານີ້, ທ່ານ Elon Musk, CEO ຂອງ Tesla ໄດ້ປະກາດໃນ Weibo ໃນວັນນີ້, ໂດຍໄດ້ສະແດງຄວາມຊົມເຊີຍກັບ Tesla ທີ່ໄດ້ນຳໃຊ້ລົດຄັນທີລ້ານຂຶ້ນໄປຢູ່ Shanghai Gigafactory ຂອງຕົນ. ຕອນທ່ຽງຂອງວັນດຽວກັນ, ທ່ານທາວລິນ, ຮອງປະທານຝ່າຍຕ່າງປະເທດຂອງ Tesla, ໄດ້ລົງຂ່າວຄືນໃໝ່ Weibo ແລະ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຄວາມແຕກຕ່າງ RCD ລະຫວ່າງການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະເພດ A ແລະປະເພດ B
ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາການຮົ່ວໄຫຼ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກການວາງສາຍຂອງສາຍສາກ, ການເລືອກຕົວປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ອີງຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ GB/T 187487.1, ເຄື່ອງປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງເສົາສາກໄຟຄວນໃຊ້ປະເພດ B ຫຼື ty ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ວິທີການກວດສອບຂໍ້ມູນການສາກໄຟເຊັ່ນ: ຄວາມອາດສາມາດຂອງການສາກໄຟແລະພະລັງງານຂອງການສາກໄຟ?
ວິທີການກວດສອບຂໍ້ມູນການສາກໄຟເຊັ່ນ: ຄວາມອາດສາມາດຂອງການສາກໄຟແລະພະລັງງານຂອງການສາກໄຟ? ໃນເວລາທີ່ລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ກໍາລັງສາກໄຟ, ການຄວບຄຸມສູນກາງໃນຍານພາຫະນະຈະສະແດງກະແສການສາກໄຟ, ພະລັງງານແລະຂໍ້ມູນອື່ນໆ. ການອອກແບບຂອງລົດແຕ່ລະຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຂໍ້ມູນຂ່າວສານການສາກໄຟໄດ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງ ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຈະສາກໄຟເຕັມ?
ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ຈະສາກໄຟເຕັມ? ມີສູດງ່າຍໆສຳລັບເວລາສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າພະລັງງານໃໝ່ຄື: ເວລາສາກ = ຄວາມຈຸຂອງແບັດ / ພະລັງງານສາກໄຟ ຕາມສູດນີ້ ເຮົາສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ປະມານວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈຶ່ງຈະສາກເຕັມ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ການແນະນຳມາດຕະຖານຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກ EV
ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟແບ່ງອອກເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ AC. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ DC ແມ່ນມີການສາກໄຟທີ່ມີແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີສະຖານີສາກໄຟໄວສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ຄົວເຮືອນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເສົາສາກໄຟ AC, ຫຼື po...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ -
ຫຼັງຈາກສຽບສາຍສາກແລ້ວ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດສາກໄດ້, ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດ?
ສຽບສາຍສາກ, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດສາກໄດ້, ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດ? ນອກເໜືອໄປຈາກບັນຫາທໍ່ສາກໄຟ ຫຼື ວົງຈອນການສາກໄຟເອງແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງລົດບາງຄົນທີ່ຫາກໍ່ມາລົດກໍ່ອາດຈະພົບກັບສະຖານະການນີ້ເມື່ອສາກໄຟຄັ້ງທຳອິດ. ບໍ່ມີການສາກໄຟທີ່ຕ້ອງການ. ການ...ອ່ານເພີ່ມເຕີມ